18. Субуктам у особа, яка до вчинення злочину досягла
iб-рiчного вiку.
Не мають значення обставини, повязанi з вiдсутнiстю у особи
права керування транспортним засобом або позбаменням єє
такого права в адмiнiстративному чи судовому порядку, з тим, у
вона працiвником транспорту чи нi. Не у обовязковою ознакою
субукта його вiдношення до транспортного засобу, тобто чи у вiн
власником або орендарем транспортного засобу, керуу ним за
дорученням чи самовiльно угнав його.
19. За порушення правил безпеки руху пiд час практичноє єзди
на учбовiй автомашинi з подвiйним керуванням вiдповщальнiсiь
несе iнструктор, а не особа, яка вавчаепся, якщо вiн не вжив
своучасннхзаходiвдовiдвервеннясуспiльнонебезпечнихнасдiдкiв.
20. Субуктивна сторона злочину характеризууться необе-
режною формою вини, що визначауться характером ставлення
винного до наслiдкiв. Сама ж дiя або бездiяльнiсть при порушеннi
правил безпеки руху або експлуатацiє транспорту можуть бути
як умисними, так i вчиненими з неооерехностi.
21. Водiй, який пiсля вчинення розглядувабого злочину
завiдомо залишив потерпiлого в небезпечному для житiя ста-
новищi, повинен нести вiдповiдальнiсть за сукупнiстю злочинiв
(вiдповiдною частиною ст.215 i ч.I ст.III).
22. Якщо в дiях водiя немау складу злочину, передбаченого
ст.215, але життя потерпiлого було поставлено пiд загрозу
внаслiдок дорожньо-транспортноє пригоди,яку вчинив водiй, то
завiдоме залишення потерпiлого оез допомоги за iнших не-
обхiдних ознак тягне вiдповiдальнiсть за ст.III.
23. В разiмiптувсiзаiябешпоiеiхшюговiфюцдальнiсiьзаст.III
виключауться (див., наприклад, справу Г.//Практяка... - С140-141).
24. Якщо буде встановлено, що винний усвiдомлював суспiльне
небезпечний характер своує дiє або бездiяльностi,передбачав єє
суспiльно небезпечнi наслiдки i бажав єх або свiдомо допускав
настання цих наслiдкiв,то його дiє слiд квалiфiкувати за статтями
КК, що передбачають вiдповiдальнiсть за злочини проти життя
i здоровя громадян (наприклад, за ст.ЮI) або проти порядку
управлiння (наприклад, за ст. 189).
25. Коли субукт при проведеннi певних робiт порушив правила
технiки безпеки чи iншi правила охорони працi, хоч би цi
порушення i були допущенi пiд час руху матттитпi, дiє вишого
слiд квалiфiкувати за статтями КК, якi передбачають
вiдповiдальнiсть за порушення даних правил, а у вiдповiдних
випадках - за злочини проти життя i здоровя громадян (див.,
наприклад, справу Г.//Практика...- С.IЗО).
Стаття 215 Виключена.
(Ст. 25 Кодекс доповнено Указом вiд 2 жовтня 1968 р.
//Вiдомостi Верховнi Рад> УРСР. -1968. -№41. -Ст. 273)
(Виключена Указом вiд 29 липня 1991 р. // Вiдомостi Вер-
хоансИ Ради Украйни. - 1991. - №45. - Ст. 800. )
Статгя 215. Випуск в експлуатацiю технiчно
несправних транспортних засобiв
Випуск в експлуатацiю завiдомо технiчно несправних
транспортних засобiв або Iнше грубе порушення правил
Тх експлуатацiє, що забезпечують безпеку руху, вчине-
не особою, вiдповiдальною за технiчний стан або
експлуатацiю транспортних засобiв, якщо це
спричинило наслiдки, зазначенi в статтi 215 цього Ко-
дексу, -
карауться позбавленням волi на строк до пяти рокiв,
або виправними роботами на строк до двох рокiв, або
штрафом у розмiр) вiд трьохсот до двох тисяч карбо-
ванцiв, з позбавленням права займати посади, звязанi
з вiдповiдальнiстю за технiчний стан або експлуатацiю
транспортних засобiв, на строк до пяти рокiв або без
такого.
(Ст. 215- Кодекс доповнено Указом вiд 2 жовтня 1968 р. //
Вiдомостi Верховнiй Ради УРСР. -1968. -№41. -Ст. 273).
(Iз змiнами, внесеними Указами вiд 12 сiчня 1983 р. ,
1 серпня 1985 р., 15 листопада 1991 р. //Вiдомостi Верховноє
Ради УРСР. - 1983. - №4. - Ст. 50; 1985. - №33. - Ст. 787;
Вiдомостi Верховноє Ради Украєни. -1992. - №5. - Ст. 40).
1. Обуктом злочину у безпека експлуатацiє транспорту в
сферi дорожнього руху, здоровя та життя громадян.
2. Пiд транспортними засобами слiд розумiти такi, що вказанi
в примiтцi до ст-215 (див. пл. З, 4 коментаря до ст.215).
3. Обуктивна сторона злочину складауться з трьох ознак:
а) випуск в експлуатацiю завiдомо технiчно несправних транс-
портних засобiв або iнше грубе порушення правил єх експлуа-
тацiє; б) спричинення суспiльне небезпечних насiдкiв;
в) причинний звязок мiж порушенням правил експлуаIЬцiє та
сусптьно небезпечними наслiдками.
4. Пiд випуском в експлуатацiю слiд розумiти наказ або
дозвiл на виконання рейсу аоо поєздки на транспортному засобi
з технiчними несправностями.
Маються на увазi такi технiчнi несправностi, з якими експлу-
атацiя транспортного засобу заборонена i якi можуть спричинити
суспiльне небезпечнi наслiдки (несправнi гальмова система,
двигун або рульове керування, причепний пристрiй або зовнiшнi
свiтловi прилади, зношенi протектори шин тощо).
5. Пiд iншим грубим порушенням правил експлуатацiє
транспортних засобiв, якi забезпечують безпеку руху, слiд
розумiти, наприклад, допуск до керування транспортними засо-
бами осiо, позбавлених права керування ними, грубе порушення
режиму роботи водiєв, нездiйснення контролю за технiчним
станом транспортних засобiв або невиконання iнших вимог, якi
предявляються вiдповiдними нормативними актами до осiб,
ЕI;ло2iдальних за технiчний стан чи експлуатацiю транспортних
засобiв (п. 11 постанови Пленуму Верховного Суду Украєни вiд
грудня 1982 р. №7 "Про практику застосування судами
Украєни законодавства у справах про транспортнi злочини" //
Бюлетень...-С.163).
6. Склад злочину у матерiальним i буде лише в тому разi, коли
настали наслiдки, передбаченi ст.215, та наявний причинний
звязок мiж ними i порушенням правил експлуатацiє. В цьому
злочинi причинний звязок у опосередкованим.
7. Субуктом злочину можуть бути як працiвники державних i
громадських органiзацiй, на яких чинними iнструкцiями чи
правилами, вiдповiдними розпорядженнями або в звязку з зай-
маним ними службовим становищем покладена вiдповiдальнiсть за
технiчний стан чи експлуатацiю транспортних засобiв, так i
власники або водiє iндивiдуальних транспортних засобiв, якi до-
зволили iншiй особi експлуатацiю явно технiчно несправного тран-
спортного засобу. Це працiвники служби безпеки руху, механiки,
ревiзори.водiє державних або iнших пiдприумств,вдасники i водiє
iндивiдуальних транспортних засобiв тощо.
8. Вiдповiдальнiсть особи,яка фактично керувала транспортним
засобом, може наставати за ст.215.
9 Субуктивна сторона злочину вимагау завiдомостi, тобто
усвiдомлення субуктом злочину наявностi технiчноє несправ-
ностi транспортного засобу, що реально- загрожуу безпецi руху,
або вчинення iншого грубого порушення правил експлуатацiє
транспорту, яке для нього у очевидним. Щодо наслiдкiв,якi
настають,то винна особа передбачау можливiсть єх настання, але
легковажно розраховуу на єх вiдвернення або не передбачау
можливостi настання таких наслiдкiв, хоч повинна була i могла
єх передбачити.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310