Основанием для таможенного оформления давальче-
ского сырья, вывозимого за пределы таможенной терри-
тории Украины, является представление украинским за-
357
казчиком органу таможенного контроля копии письмен-
ного обязательства или векселя, авизованного (взятого на
учет) государственной налоговой инспекцией по местона-
хождению заказчика.
Основанием для таможенного оформления готовой про-
дукции, которая изготовлена с использованием давальче-
ского сырья украинского заказчика и ввозится на тамо-
женную территорию Украины, является представление ук-
раинским заказчиком таможенному органу копии
указанного письменного обязательства или векселя и ко-
пии вывозной грузовой таможенной декларации.
Вывоз за пределы таможенной территории Украины да-
вальческого сырья (в том числе его части, используемой
заказчиком для расчетов с иностранным исполнителем)
не подлежит лицензированию и квотированию, за исклю-
чением тех видов сырья, на которые распространяется спе-
циальный режим экспорта, а также случаев, когда кон-
трактом предусмотрены реализация готовой продукции
в стране исполнителя или вывоз ее в другую страну.
За часть давальческого сырья или готовой продукции,
используемой для оплаты выполненной работы, украин-
ский заказчик уплачивает вывозную (экспортную) пошли-
ну, налоги и сборы, взимаемые при бартерных (товарооб-
менных) операциях.
Готовая продукция, изготовленная украинским заказ-
чиком с учетом требований Закона из давальческого сы-
рья , ввозимого на таможенную территорию Украины, ос-
вобождается от обложения ввозной пошлины, налогами и
сборами (кроме акцизных и таможенных сборов), кото-
рые взимаются при импорте товаров, и не подпадает под
режим лицензирования и квотирования.
23. Понятие правил ИНКОТЕРМС
Мировой экономической системой, в которую интегри-
руется наше государство, выработаны нормы и правила,
регулирующие международные торговые отношения. Они
воплощены в целом ряде документов, которыми руковод-
ствуются бизнесмены всего 'мира. Важнейшие их них -
Международные правила интерпретации коммерческих
терминов (<ИНКОТЕРМС>).
358
В практике международной торговли сложился ряд об-
щепринятых обычаев, регулирующих вопросы поставки
товаров. Данные вопросы представляют собой базисные
условия внешнеторгового договора купли-продажи. Они
выражены определенными терминами, унифицированные
правила, толкования которых даны Международной тор-
говой палатой в документе под названием <Международ-
ные правила интерпретации коммерческих терминов (ИН-
КОТЕРМС)>. Сокращенное от английского Соттегс?а? Тегтз>, в деловой практике именуемые так-
же <базисные условия поставки>, так как они устанавли-
вают базисные цены товара и оказывают влияние на уро-
вень цены товара.
Наиболее часто применяемые на практике варианты
распределения рисков, расходов и обязанностей между уча-
стниками торговой сделки по передаче товара сформули-
рованы в так называемых базисных условиях поставки
(базисах поставки). Каждый вариант имеет свое обозна-
чение и по написанию представляет собой сокращение
(аббревиатуру), как правило, образованную из сочетания
начальных букв ключевых английских слов, выражаю-
щих условия, на которых производится поставка товара.
Полные наименования базисов поставки, применяемых
при доставке товара морским транспортом, аббревиату-
ры, основной смысл базисов приведены в таблице.
Правила ИНКОТЕРМС представляют собой собрание
типовых условий, на которых заключаются контракты ку-
пли-продажи между сторонами (продавцом и покупате-
лем), коммерческие предприятия которых находятся в раз-
ных государствах. Каждое из условий определяет обя-
занности продавца и покупателя, распределение расходов
и рисков, а также ответственность сторон за исполнение
контракта.
Назначение <ИНКОТЕРМС> состоит в том, чтобы обес-
печить свод международных правил для разъяснения наи-
более часто используемых условий продажи во внешней
торговле. Таким образом, неопределенности различных
интерпретаций таких условий в различных странах мож-
но избежать или, по крайней мере, свести до минимума.
; Сфера действия ИНКОТЕРМС ограничена вопросами,
связанными с правами и обязанностями сторон договора
купли-продажи в отношении поставки проданных това-
ров (под словом <товары> здесь подразумеваются <мате-
359
риальные товары>, исключая <нематериальные товары>,
такие, как компьютерное программное обеспечение).
Целью ИНКОТЕРМС явилось создание свода между-
народных правил толкования наиболее часто встречаю-
щихся во внешней торговле торговых терминов, касаю-
щихся поставки товаров. Тем самым неуверенность в раз-
личном толковании подобных терминов в отдельных
странах была сведена к нулю или в значительной степе-
ни уменьшена.
Наиболее часто в практике встречаются два варианта
неправильного понимания ИНКОТЕРМС.
Первым является неправильное понимание ИНКО-
ТЕРМС как имеющих большее отношение к договору пе-
ревозки, а не к договору купли-продажи.
Вторым является иногда неправильное представление
о том, что они должны охватывать всё обязанности, кото-
рые стороны хотели бы включить в договор.
Как всегда подчеркивалось международной торговой
палатой, ИНКОТЕРМС имеют дело только с отношения-
ми между продавцами и покупателями в рамках догово-
ров купли-продажи, более того, только в определенных
аспектах.
В то время как экспортерам и импортерам важно учи-
тывать фактические отношения между различными дого-
ворами, необходимыми для осуществления международной
сделки продажи - где необходим не только договор куп-
ли-продажи, но и договоры перевозки, страхования и фи-
нансирования, - ИНКОТЕРМС относятся только к одно-
му из этих договоров, а именно договору купли-продажи.
Тем не менее договор сторон использовать определен-
ный термин имеет значение и для всех прочих догово-
ров. Приведем лишь несколько примеров: согласившись
на условия СРК или С?Р, продавец не может выполнить
этот договор любым иным видом транспорта, кроме мор-
ского, так как по этим условиям он должен представить
покупателю коносамент или другой морской транспорт-
ный документ, что просто невозможно при использова-
нии иных видов транспорта. Более того, документ, необ-
ходимый в соответствии с документарным кредитом, бу-
дет обязательно зависеть от средств транспортировки,
которые будут использованы.
Во-вторых, ИНКОТЕРМС имеют дело с некоторыми оп-
ределенными обязанностями сторон - такими, как обя-
360
занность продавца поставить товар в распоряжение поку-
пателя или передать его для перевозки, или доставить его
в пункт назначения - и с распределением риска между
сторонами в этих случаях.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172