Отделиться могут и части единого изделия осколки остекления
кузова, бампера, облицовки и отделки. По внешним признакам отделившейся
части можно установить, к какой детали она принадлежала. Принадлежность
установленной детали той или иной марке или модели транспортного средства
определяется на основании справочных данных.Основанием для вывода о том, что
задержанное транспортное средство скрылось с места происшествия, является
отсутствие на нем найденной на месте происшествия детали или части. Для
установления принадлежности отделившейся части транспортному средству
проводится трасологическое исследование следов излома или следов-отображений
на отделившейся детали и транспортном средстве. При движении транспортных
средств на дороге происходят различные материально-фиксированные изменения,
по которым можно судить о направлении движения транспорта. Определение
направления движения транспорта производится по признакам в следах колес и
по другим признакам на дороге. Рисунок протектора шин повышенной
проходимости состоит из грунтозацепов, сходящихся под углом посредине
беговой дорожки. На правильно установленной шине этот угол раскрыт в сторону
движения.При пробуксовке колес выброс грунта из-под них происходит в
сторону, противоположную движению. Глубина следа при этом уменьшается в
сторону движения. В сторону направления движения обращены отпечатки колес
при переезде через лужи, стебли кустарника или травы, концы переломанных при
переезде колесами веток, пологие стороны уступов на дне объемных следов,
сужения пятен от падающих капель масла. Следы, обнаруженные на месте
происшествия, фиксируются в протоколе дорожно-транспортного происшествия.
При их описании указывается характер дорожного покрытия, вид следа, ширина
колеи и взаимное расположение следов, рисунок протектора, наличие, форма и
размеры отобразившихся дефектов шин, а также расположение следов неходовой
части и их признаки. Протокол дорожно-транспортного происшествия обязательно
дополняется планом-схемой, на котором указывается расположение обнаруженных
следов Фотографирование следов транспортных средств является составной
частью фотографирования места происшествия или транспортного средства. На
узловых снимках необходимо запечатлеть признаки, позволяющие судить о
маневре и других особенностях движения. На детальных фотоснимках фиксируются
отдельные следы, отображающие общие и частные идентификационные признаки.
При детальной съемке следов колес необходимо выбирать такие участки, где
наиболее полно и четко отобразилась беговая часть при полном обороте колеса.
В целях избежания перспективных искажений съемку следует производить методом
линейной панорамы. Для изъятия в целях экспертного исследования выбираются
участки следов колес, где наиболее полно и четко отобразились частные
идентификационные признаки.Поверхностные следы фиксируются методом
фотографирования, с объемных следов после их фотографирования
изготавливаются гипсовые слепки.
N 6. Иные следы - объекты трасологического исследования
Следы животных в криминалистической практике встречаются при
использовании их в преступных целях в качестве гужевого или вьючного
транспорта либо в случаях, когда животные являются предметами хищения. Чаще
всего объектами трасологического исследования являются следы лошади. При
движении лошади ее копыта оставляют следы, по которым возможно определить
направление движения, аллюр (шаг, рысь, галоп), постановку передних и задних
ног, а также установить, была ли лошадь подкована и на какие ноги. По
отдельным следам копыт возможно определить групповую принадлежность и
индивидуальное тождество лошади. Копыто состоит из роговой подошвы, которая
спереди ограничена роговой стенкой, а сзади роговой стрелкой. В следах копыт
отображаются следующие признаки: величина и форма копыта (широкое, узкое),
форма подошвы (плоская, вогнутая), форма нижнего края роговой стенки и
стрелки, а также частные признаки деформации копыта. В следах кованых копыт
отображаются: общая форма подковы, ее размеры, количество и форма шипов,
форма гвоздевых дорожек, число гвоздевых отверстий и находящихся в них
гвоздей, расположение шляпок гвоздей, а также признаки деформации, возникшие
при изготовлении, установке и эксплуатации подковы. Следы животных бывают
объемными и поверхностными. Фиксируются и изымаются они так же, как следы
ног человека. Следы зубов человека остаются на продуктах питания, окурках,
жевательной резинке, на теле и одежде человека. Строение зубного аппарата и
внешнее строение зубов индивидуально, и поэтому по следам зубов возможна
идентификация личности. Характер и расположение следов укуса могут
способствовать установлению обстоятельств, связанных с их образованием.
Идентификационными признаками, которые отображаются в следах зубов,
являются: характер прикуса челюстей, который бывает прямым, верхним и
нижним; форма и размеры челюстной дуги; относительное расположение зубов и
челюстной дуги: величина зубов и расстояний между ними: отсутствие зубов:
признаки заболеваний, санации и протезирования. Фиксация следов зубов на
теле человека производится путем их фотографирования. Следы на продуктах
питания и других предметах изымаются непосредственно с этими предметами с
принятием мер, предохраняющих их от повреждения при транспортировке и
хранении. Сравнительными образцами для трасологического идентификационного
исследования служат экспериментальные следы на зубопротезной массе, которые
получает эксперт, производящий экспертизу, или специалист-дантист.
N 7. Трасологическое исследование
Трасологическое исследование начинается с момента обнаружения следов на
месте происшествия. Предварительное исследование следов производится
следователем. Для участия в нем рекомендуется приглашать
специалиста-криминалиста. Результаты предварительного трасологического
исследования позволяют сделать следователю умозаключения об особенностях
механизма образования следов, выдвинуть и проверить следственные версии об
обстоятельствах совершения преступления. При фиксации следов в протоколе
должно быть отражено. 1) вид обнаруженных следов, 2) расположение следов на
месте происшествия относительно предметов обстановки места происшествия: 3)
расположение следов на следовоспринимающем объекте: 4) взаимное расположение
следов; 5) цвет, консистенция, структура, запах следообразующего вещества:
6) размеры следов и их частей (длина, ширина, глубина);
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199
кузова, бампера, облицовки и отделки. По внешним признакам отделившейся
части можно установить, к какой детали она принадлежала. Принадлежность
установленной детали той или иной марке или модели транспортного средства
определяется на основании справочных данных.Основанием для вывода о том, что
задержанное транспортное средство скрылось с места происшествия, является
отсутствие на нем найденной на месте происшествия детали или части. Для
установления принадлежности отделившейся части транспортному средству
проводится трасологическое исследование следов излома или следов-отображений
на отделившейся детали и транспортном средстве. При движении транспортных
средств на дороге происходят различные материально-фиксированные изменения,
по которым можно судить о направлении движения транспорта. Определение
направления движения транспорта производится по признакам в следах колес и
по другим признакам на дороге. Рисунок протектора шин повышенной
проходимости состоит из грунтозацепов, сходящихся под углом посредине
беговой дорожки. На правильно установленной шине этот угол раскрыт в сторону
движения.При пробуксовке колес выброс грунта из-под них происходит в
сторону, противоположную движению. Глубина следа при этом уменьшается в
сторону движения. В сторону направления движения обращены отпечатки колес
при переезде через лужи, стебли кустарника или травы, концы переломанных при
переезде колесами веток, пологие стороны уступов на дне объемных следов,
сужения пятен от падающих капель масла. Следы, обнаруженные на месте
происшествия, фиксируются в протоколе дорожно-транспортного происшествия.
При их описании указывается характер дорожного покрытия, вид следа, ширина
колеи и взаимное расположение следов, рисунок протектора, наличие, форма и
размеры отобразившихся дефектов шин, а также расположение следов неходовой
части и их признаки. Протокол дорожно-транспортного происшествия обязательно
дополняется планом-схемой, на котором указывается расположение обнаруженных
следов Фотографирование следов транспортных средств является составной
частью фотографирования места происшествия или транспортного средства. На
узловых снимках необходимо запечатлеть признаки, позволяющие судить о
маневре и других особенностях движения. На детальных фотоснимках фиксируются
отдельные следы, отображающие общие и частные идентификационные признаки.
При детальной съемке следов колес необходимо выбирать такие участки, где
наиболее полно и четко отобразилась беговая часть при полном обороте колеса.
В целях избежания перспективных искажений съемку следует производить методом
линейной панорамы. Для изъятия в целях экспертного исследования выбираются
участки следов колес, где наиболее полно и четко отобразились частные
идентификационные признаки.Поверхностные следы фиксируются методом
фотографирования, с объемных следов после их фотографирования
изготавливаются гипсовые слепки.
N 6. Иные следы - объекты трасологического исследования
Следы животных в криминалистической практике встречаются при
использовании их в преступных целях в качестве гужевого или вьючного
транспорта либо в случаях, когда животные являются предметами хищения. Чаще
всего объектами трасологического исследования являются следы лошади. При
движении лошади ее копыта оставляют следы, по которым возможно определить
направление движения, аллюр (шаг, рысь, галоп), постановку передних и задних
ног, а также установить, была ли лошадь подкована и на какие ноги. По
отдельным следам копыт возможно определить групповую принадлежность и
индивидуальное тождество лошади. Копыто состоит из роговой подошвы, которая
спереди ограничена роговой стенкой, а сзади роговой стрелкой. В следах копыт
отображаются следующие признаки: величина и форма копыта (широкое, узкое),
форма подошвы (плоская, вогнутая), форма нижнего края роговой стенки и
стрелки, а также частные признаки деформации копыта. В следах кованых копыт
отображаются: общая форма подковы, ее размеры, количество и форма шипов,
форма гвоздевых дорожек, число гвоздевых отверстий и находящихся в них
гвоздей, расположение шляпок гвоздей, а также признаки деформации, возникшие
при изготовлении, установке и эксплуатации подковы. Следы животных бывают
объемными и поверхностными. Фиксируются и изымаются они так же, как следы
ног человека. Следы зубов человека остаются на продуктах питания, окурках,
жевательной резинке, на теле и одежде человека. Строение зубного аппарата и
внешнее строение зубов индивидуально, и поэтому по следам зубов возможна
идентификация личности. Характер и расположение следов укуса могут
способствовать установлению обстоятельств, связанных с их образованием.
Идентификационными признаками, которые отображаются в следах зубов,
являются: характер прикуса челюстей, который бывает прямым, верхним и
нижним; форма и размеры челюстной дуги; относительное расположение зубов и
челюстной дуги: величина зубов и расстояний между ними: отсутствие зубов:
признаки заболеваний, санации и протезирования. Фиксация следов зубов на
теле человека производится путем их фотографирования. Следы на продуктах
питания и других предметах изымаются непосредственно с этими предметами с
принятием мер, предохраняющих их от повреждения при транспортировке и
хранении. Сравнительными образцами для трасологического идентификационного
исследования служат экспериментальные следы на зубопротезной массе, которые
получает эксперт, производящий экспертизу, или специалист-дантист.
N 7. Трасологическое исследование
Трасологическое исследование начинается с момента обнаружения следов на
месте происшествия. Предварительное исследование следов производится
следователем. Для участия в нем рекомендуется приглашать
специалиста-криминалиста. Результаты предварительного трасологического
исследования позволяют сделать следователю умозаключения об особенностях
механизма образования следов, выдвинуть и проверить следственные версии об
обстоятельствах совершения преступления. При фиксации следов в протоколе
должно быть отражено. 1) вид обнаруженных следов, 2) расположение следов на
месте происшествия относительно предметов обстановки места происшествия: 3)
расположение следов на следовоспринимающем объекте: 4) взаимное расположение
следов; 5) цвет, консистенция, структура, запах следообразующего вещества:
6) размеры следов и их частей (длина, ширина, глубина);
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199