Кульминационная фаза ДТП характеризуется
событиями, вызывающими наиболее тяжелые последствия (повреждения
автомобилей, травмы пешеходов, пассажиров, водителей). Это фаза протекает
быстро (обычно несколько секунд) и развивается на участке дороги небольшой
протяженности. Конечная фаза ДТП, следующая за кульминационной, часто
совпадает с прекращением движения транспортного средства. Иногда (например,
при возникновении пожара на автомашине) конечная фаза продолжается и после
остановки. Знание механизма ДТП позволяет определить круг криминалистически
значимых признаков, которые, в свою очередь, способствуют установлению
объективной истины. В результате контакта, взаимодействия транспортного
средства и пешехода на дорожном покрытии, на транспортном средстве и
человеке возникают определенные материальные следы (например, следы крови,
мозгового вещества, бензина, масла, отделившиеся детали транспортного
средства и часть перевозимого груза, осколки фар и лобового, боковых и
заднего стекол, отслоившаяся краска, тормозной путь и др.). По этим следам
при условии их своевременного обнаружения и фиксации возможно установление
механизма и причин ДТП. Как правило, для ДТП характерна быстротечность
события, его неожиданность для очевидцев, а иногда и для участников
происшествия, и, как следствие этого, кратковременность его восприятия и
ограниченность объема воспринятой информации. На характер и полноту
восприятия обстановки и обстоятельств механизма ДТП влияют неблагоприятные
объективные и субъективные факторы (недостаточная освещенность, плохие
метеорологические условия, болезненное состояние, трагический исход
происшествия, состояние стресса и т. д.). Эти обстоятельства настоятельно
диктуют необходимость установления всех очевидцев происшествия и проведения
весьма обстоятельного допроса осведомленных лиц. Лица, совершающие ДТП, как
правило, действуют по неосторожности в форме преступной самонадеянности или
небрежности. Известны однако случаи умышленного совершения ДТП с целью
сокрытия следов другого ранее совершенного преступления.
В начале расследования возникают две типичные ситуации: а) водитель
известен (он и транспортное средство находятся на месте происшествия:
водитель скрылся вместе с автомашиной или без нее, но личность его
установлена); б) водитель неизвестен (он скрылся с места происшествия вместе
с авто машиной или оставил угнанную автомашину). Наиболее распространенной
является первая ситуация. В этих случаях чаще всего наблюдаются легкие или
менее тяж кие телесные повреждения пострадавших или причинение существенного
материального ущерба. Программа действий следователя состоит в
незамедлительном осмотре места происшествия, в том числе и транспортного
средства, опросах и последующих допросах всех осведомленных лиц,
освидетельствовании водителя и потерпевшего для установления алкогольного
или наркотического опьянения, назначении судебно-медицинской экспертизы
потерпевшего и других экспертиз; Для второй ситуации, когда водитель на
автомашине скрылся с места происшествия, обычно характерны наиболее
серьезные вредные последствия в виде причинения тяжких те лесных повреждений
или смерти потерпевшего. Чаще всего эта ситуация встречается после угона
транспортного средства либо совершения ДТП нетрезвым водителем. В этом
случае следователь должен произвести осмотр места ДТП, установить и
допросить в качестве свидетелей осведомленных лиц, допросить потер певшего,
назначить судебно-медицинскую экспертизу потер певшего и дать поручение
органам ГАИ, уголовному розыску, службе охраны общественного порядка о
производстве оперативно-розыскных мероприятий по установлению и розыску
скрывшегося водителя и его автомашины. Исключительно большое значение
приобретает розыск скрывшегося воителя и транспортного средства. Прежде
всего должно быть обеспечено немедленное информирование под разделений ГАИ и
соседних территориальных органов милиции о случившемся, чтобы перекрыть пути
движения скрывшегося транспортного средства, должен быть произведен опрос
возможных свидетелей в местах по направлению его предполагаемого следования,
организовано преследование по "горячим следам". Следует произвести
обследование и осмотр автохозяйств, гаражей, автостоянок и других мест с
целью обнаружения автомашины в районах, через которые пролегал путь движения
скрывшегося транспортного средства. Наряду с этим должен проверяться
имеющиеся данные по картотеке учета транспортных средств ГАИ.
Розыск транспортных средств и водителя чаще всего осуществляется по
материальным следам, обнаруженным на месте происшествия, - марке и типу
автомашины, ее цвету и другим приметам, номеру автомашины или его частей,
характеру перевозимого груза, повреждениями на окружающих предметах или на
теле потерпевшего, следам транспортного средства на дороге т. п., а также по
информации от осведомленных лиц о внешности водителя. Для розыска следует
привлекать представителей общественности, использовать местную печать, радио
и телевидение. Обычно сразу же после осмотра места происшествия и проведении
других первоначальных следственных действий следователь выдвигает и
проверяет версии о причинах ДТП. Типичными из них являются: 1) нарушение
правил движения, нахождение водителя за рулем в нетрезвом состоянии,
превышение допустимой скорости, неправильный обгон и др.; 2) неисправности
дорожного покрытия, мостов, переездов; 3) техническая неисправность
автомашины, в частности неисправность тормозов, рулевого управления и других
узлов; 4) грубая неосторожность потерпевшего; 5) случайное стечение
обстоятельств; 6) инсценировка ДТП с целью сокрытия другого преступления.
Одновременно с версиями о причинах ДТП возникают и проверяются версии о
личности виновного, времени ДТП, месте совершения наезда (бывает, что место
обнаружения трупа и место наезда не совпадают), месте нахождения трупа
потерпевшего, увезенного с места происшествия, и др. Осмотр места
происшествия состоит из четырех частей: 1) осмотр трассы; 2) осмотр трупа
потерпевшего: 3) осмотр транспортного средства; 4) осмотр отдельных следов и
предметов, обнаруженных на месте происшествия. Прежде всего необходимо
освободить трассу для движения транспорта. Для этого надо точно
зафиксировать очевидные объекты на трассе - отметить места, где находился
труп, транспортное средство и другие предметы, могущие иметь значение для
дела, зафиксировать их взаиморасположение, позу трупа, сделать необходимые
измерения.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199
событиями, вызывающими наиболее тяжелые последствия (повреждения
автомобилей, травмы пешеходов, пассажиров, водителей). Это фаза протекает
быстро (обычно несколько секунд) и развивается на участке дороги небольшой
протяженности. Конечная фаза ДТП, следующая за кульминационной, часто
совпадает с прекращением движения транспортного средства. Иногда (например,
при возникновении пожара на автомашине) конечная фаза продолжается и после
остановки. Знание механизма ДТП позволяет определить круг криминалистически
значимых признаков, которые, в свою очередь, способствуют установлению
объективной истины. В результате контакта, взаимодействия транспортного
средства и пешехода на дорожном покрытии, на транспортном средстве и
человеке возникают определенные материальные следы (например, следы крови,
мозгового вещества, бензина, масла, отделившиеся детали транспортного
средства и часть перевозимого груза, осколки фар и лобового, боковых и
заднего стекол, отслоившаяся краска, тормозной путь и др.). По этим следам
при условии их своевременного обнаружения и фиксации возможно установление
механизма и причин ДТП. Как правило, для ДТП характерна быстротечность
события, его неожиданность для очевидцев, а иногда и для участников
происшествия, и, как следствие этого, кратковременность его восприятия и
ограниченность объема воспринятой информации. На характер и полноту
восприятия обстановки и обстоятельств механизма ДТП влияют неблагоприятные
объективные и субъективные факторы (недостаточная освещенность, плохие
метеорологические условия, болезненное состояние, трагический исход
происшествия, состояние стресса и т. д.). Эти обстоятельства настоятельно
диктуют необходимость установления всех очевидцев происшествия и проведения
весьма обстоятельного допроса осведомленных лиц. Лица, совершающие ДТП, как
правило, действуют по неосторожности в форме преступной самонадеянности или
небрежности. Известны однако случаи умышленного совершения ДТП с целью
сокрытия следов другого ранее совершенного преступления.
В начале расследования возникают две типичные ситуации: а) водитель
известен (он и транспортное средство находятся на месте происшествия:
водитель скрылся вместе с автомашиной или без нее, но личность его
установлена); б) водитель неизвестен (он скрылся с места происшествия вместе
с авто машиной или оставил угнанную автомашину). Наиболее распространенной
является первая ситуация. В этих случаях чаще всего наблюдаются легкие или
менее тяж кие телесные повреждения пострадавших или причинение существенного
материального ущерба. Программа действий следователя состоит в
незамедлительном осмотре места происшествия, в том числе и транспортного
средства, опросах и последующих допросах всех осведомленных лиц,
освидетельствовании водителя и потерпевшего для установления алкогольного
или наркотического опьянения, назначении судебно-медицинской экспертизы
потерпевшего и других экспертиз; Для второй ситуации, когда водитель на
автомашине скрылся с места происшествия, обычно характерны наиболее
серьезные вредные последствия в виде причинения тяжких те лесных повреждений
или смерти потерпевшего. Чаще всего эта ситуация встречается после угона
транспортного средства либо совершения ДТП нетрезвым водителем. В этом
случае следователь должен произвести осмотр места ДТП, установить и
допросить в качестве свидетелей осведомленных лиц, допросить потер певшего,
назначить судебно-медицинскую экспертизу потер певшего и дать поручение
органам ГАИ, уголовному розыску, службе охраны общественного порядка о
производстве оперативно-розыскных мероприятий по установлению и розыску
скрывшегося водителя и его автомашины. Исключительно большое значение
приобретает розыск скрывшегося воителя и транспортного средства. Прежде
всего должно быть обеспечено немедленное информирование под разделений ГАИ и
соседних территориальных органов милиции о случившемся, чтобы перекрыть пути
движения скрывшегося транспортного средства, должен быть произведен опрос
возможных свидетелей в местах по направлению его предполагаемого следования,
организовано преследование по "горячим следам". Следует произвести
обследование и осмотр автохозяйств, гаражей, автостоянок и других мест с
целью обнаружения автомашины в районах, через которые пролегал путь движения
скрывшегося транспортного средства. Наряду с этим должен проверяться
имеющиеся данные по картотеке учета транспортных средств ГАИ.
Розыск транспортных средств и водителя чаще всего осуществляется по
материальным следам, обнаруженным на месте происшествия, - марке и типу
автомашины, ее цвету и другим приметам, номеру автомашины или его частей,
характеру перевозимого груза, повреждениями на окружающих предметах или на
теле потерпевшего, следам транспортного средства на дороге т. п., а также по
информации от осведомленных лиц о внешности водителя. Для розыска следует
привлекать представителей общественности, использовать местную печать, радио
и телевидение. Обычно сразу же после осмотра места происшествия и проведении
других первоначальных следственных действий следователь выдвигает и
проверяет версии о причинах ДТП. Типичными из них являются: 1) нарушение
правил движения, нахождение водителя за рулем в нетрезвом состоянии,
превышение допустимой скорости, неправильный обгон и др.; 2) неисправности
дорожного покрытия, мостов, переездов; 3) техническая неисправность
автомашины, в частности неисправность тормозов, рулевого управления и других
узлов; 4) грубая неосторожность потерпевшего; 5) случайное стечение
обстоятельств; 6) инсценировка ДТП с целью сокрытия другого преступления.
Одновременно с версиями о причинах ДТП возникают и проверяются версии о
личности виновного, времени ДТП, месте совершения наезда (бывает, что место
обнаружения трупа и место наезда не совпадают), месте нахождения трупа
потерпевшего, увезенного с места происшествия, и др. Осмотр места
происшествия состоит из четырех частей: 1) осмотр трассы; 2) осмотр трупа
потерпевшего: 3) осмотр транспортного средства; 4) осмотр отдельных следов и
предметов, обнаруженных на месте происшествия. Прежде всего необходимо
освободить трассу для движения транспорта. Для этого надо точно
зафиксировать очевидные объекты на трассе - отметить места, где находился
труп, транспортное средство и другие предметы, могущие иметь значение для
дела, зафиксировать их взаиморасположение, позу трупа, сделать необходимые
измерения.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199