Вероятно, торможение привело к тому, что каждая из
сторон угла кажется смещенной с того места, где она должна бы
восприниматься, не будь другой линии (пунктирные линии на
рис. 9-45). Поэтому в случае иллюзии Поггендорфа некоторые
Другой вариант теории латерального торможения применим только к
ориентации. Согласно этой точке зрения, ретинальное изображение контура
при данной ориентации вызывает активацию нейронных единиц, детектиру-
ющих эту ориентацию (см. рассуждения в гл. 6 на с. 301 и гл. 7 на с. 26 и далее),
при этом считается, что контур задает распределение активности детекторов
ориентации в коре, возбуждая те из них, которые фиксируют совпадающую
или близкие к данной ориентации, и подавляя остальные. Близко располо-
женный контур с иной ориентацией тормозит поэтому возбуждение некото-
рых из этих единиц, смещая, таким образом, пик активности подобно тому,
как это происходит в случае, описанном в предыдущем абзаце".
122
иллюзии
(D
Ретинальнов изображение линии
Возбуждение нейронов
норм головного мозга изобраменивм линии
Рис. 9-43
Ретинальные изображения
первой и второй /пунктир/ линии
Возбуждение нейронов норы
головного мозга линией а
Рис. 9-44
линии смещаются по часовой стрелке вокруг точек, в которых
они образуют с вертикальными линиями острый угол (см.
рис. 9-46), так, что они больше уже не воспринимаются продол-
жениями друг друга.
Согласно этой теории, вертикальные стороны углов должны
также смещаться и против часовой стрелки, а поскольку этого,
по всей видимости, не происходит, то данный факт требует
дополнительных разъяснений. Проблема также и в том, что
величина подавления смещения контура должна бы быть
функцией от расстояния, эффект тем больше, чем близко кон-
туры друг к другу. А значит, когда две линии образуют угол, то
благодаря увеличению величины смещения линии должны
казаться изогнутыми так, как показано на рис. 9-47. Таким
образом, воспринимаемое увеличение угла должно иметь место,
но не как отклонение прямых линий друг от друга, а в виде
изгиба, постепенно сходящего на нет. Но конечно, ничего подоб-
ного йе наблюдается.
123
Рис. 9-45
Рис. 9-46
Рис. 9-47
Даже если оставить эти трудности в стороне, нельзя без до-
казательств допускать, что линии, образующие острые углы,
кажутся смещенными. Один метод был применен, чтобы
определить, зависит ли локализация точки, которая, по-види-
мому, лежит на продолжении прямой линии, от того, пересекает
ли ее вторая линия. Этот метод проиллюстрирован на рис. 9-48а,
Ь. В изображении о точка воспринимается лежащей на вообра-
жаемом продолжении линии 1, как оно и есть на самом деле (см.
пунктирное продолжение); в Ь, где имеется еще линия т, точка
только выглядит лежащей на продолжении линии 1, на самом
же деле положение ее иное. На рисунке смещение несколько
преувеличено. В эксперименте пунктирная линия отсутствова-
ла. Эксперимент показал, что такой эффект действительно
существует".
К сожалению, даже в результате столь кропотливых иссле-
дований по многим причинам не удается выяснить, может ли
одна линия вызвать изменение в восприятии направления дру-
гой, а если может, то каким образом. Причины эти следующие:
1. Эффект переоценки острого угла невозможно отличить от
эффекта недооценки тупого угла, например на рис. 9-48, где 1
образует с т как острый, так и тупой углы. Можно, конечно,
сказать, что линия кажется несколько отклоненной к перпен-
дикуляру второй линии.
2. В отдельных случаях индуцированный эффект на ориен-
тацию линии оказывается противоположным ожидаемому.
3. При углах менее 25Ї эффект оказывается очень слабым,
хотя именно для них ожидался значительный эффект тормо-
жения (а в некоторых иллюзиях использовались фигуры
именно с такими малыми углами).
4. Абсолютная ориентация тестовой и индуцирующей линий
также имеет серьезное влияние на результат (в отличие от
ориентации этих линий относительно друг друга). Например,
если индуцирующая линия расположена под углом 45Ї к вер-
тикали окружения в целом, эффект очень мал. Таким образом,
124
иллюзии
/
/
/
/
/
/
Л
Рис. 9-48
весьма трудно отличить влияние абсолютной ориентации от
интересующего нас эффекта.
5. Наконец, тот же результат получался, и даже скорее, в
том случае, когда тестовая линия лишь намечалась двумя точ-
ками. Этот факт подвергает сомнению всю теорию, так как в
таком случае речь не может идти о двух контурах, которые
якобы смещают друг друга благодаря латеральному торможе-
нию.
Другой способ проверить, являются ли две линии, образую-
щие угол, феноменально смещенными в разные стороны,
состоит в том, что наблюдателю предлагается провести срав-
нение линии, параллельной одной из сторон угла, так, как пока-
зано на рис. 9-49: направление линии с изменяется наблюдате-
лем до тех пор, пока она не покажется параллельной линии Ь.
Степень отклонения линии с от объективно параллельного
Рис. 9-49
125
положения по отношению к линии b и будет являться мерой
тормозного смещения линии а. Оно было измерено для различ-
ных углов пересечения а и b. Установлено, что максимум
эффекта смещения достигается при очень остром угле - около
10Ї, затем эффект ослабевает, доходя до нуля при 90Ї, и
снова возрастает при угле 170Ї.
Разумеется, желательно было бы включить контрольное
условие, при котором линия о вовсе отсутствовала бы (как в
.наших, предыдущих рассуждениях), но, во всяком случае, тот
факт, что в основном положение линии с зависит от угла между
линиями о и b, как раз доказывает, что эффект смещения все-
таки существует. Однако это не доказывает, что эффект осно-
ван на механизме торможения контура. Возможно, тот же
эффект возник бы, если имелись бы только конечные точки
линий и наблюдатель лишь в воображении соединял их. В этом
случае следовало бы ввести какой-то иной фактор, а не фактор
торможения. С точки зрения теории латерального торможения
озадачивает тот факт, что эффект весьма силен при угле,
близком к 180Ї. Исследователи, правда, полагают, что этого и
следует ожидать, так как в их теоретической интерпретации
важнейшим фактором является не положение, а ориентация
(см. сноску на с. 121), а ориентация линии а при 170Ї по отно-
шению к линии b такая же, как и при 10Ї. Но если положе-
ние- действительно второстепенный фактор, то использова-
ние теории латерального торможения для объяснения геоме-
трических иллюзий оказывается вообще бессмысленным, так
как в них всегда присутствует множество различно ориентиро-
ванных линий.
При проверке на конкретном примере оказывается, что
иллюзия Погтендорфа вряд ли может быть объяснена пере-
оценкой острого угла, образованного наклонной и параллель-
ными линиями.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92
сторон угла кажется смещенной с того места, где она должна бы
восприниматься, не будь другой линии (пунктирные линии на
рис. 9-45). Поэтому в случае иллюзии Поггендорфа некоторые
Другой вариант теории латерального торможения применим только к
ориентации. Согласно этой точке зрения, ретинальное изображение контура
при данной ориентации вызывает активацию нейронных единиц, детектиру-
ющих эту ориентацию (см. рассуждения в гл. 6 на с. 301 и гл. 7 на с. 26 и далее),
при этом считается, что контур задает распределение активности детекторов
ориентации в коре, возбуждая те из них, которые фиксируют совпадающую
или близкие к данной ориентации, и подавляя остальные. Близко располо-
женный контур с иной ориентацией тормозит поэтому возбуждение некото-
рых из этих единиц, смещая, таким образом, пик активности подобно тому,
как это происходит в случае, описанном в предыдущем абзаце".
122
иллюзии
(D
Ретинальнов изображение линии
Возбуждение нейронов
норм головного мозга изобраменивм линии
Рис. 9-43
Ретинальные изображения
первой и второй /пунктир/ линии
Возбуждение нейронов норы
головного мозга линией а
Рис. 9-44
линии смещаются по часовой стрелке вокруг точек, в которых
они образуют с вертикальными линиями острый угол (см.
рис. 9-46), так, что они больше уже не воспринимаются продол-
жениями друг друга.
Согласно этой теории, вертикальные стороны углов должны
также смещаться и против часовой стрелки, а поскольку этого,
по всей видимости, не происходит, то данный факт требует
дополнительных разъяснений. Проблема также и в том, что
величина подавления смещения контура должна бы быть
функцией от расстояния, эффект тем больше, чем близко кон-
туры друг к другу. А значит, когда две линии образуют угол, то
благодаря увеличению величины смещения линии должны
казаться изогнутыми так, как показано на рис. 9-47. Таким
образом, воспринимаемое увеличение угла должно иметь место,
но не как отклонение прямых линий друг от друга, а в виде
изгиба, постепенно сходящего на нет. Но конечно, ничего подоб-
ного йе наблюдается.
123
Рис. 9-45
Рис. 9-46
Рис. 9-47
Даже если оставить эти трудности в стороне, нельзя без до-
казательств допускать, что линии, образующие острые углы,
кажутся смещенными. Один метод был применен, чтобы
определить, зависит ли локализация точки, которая, по-види-
мому, лежит на продолжении прямой линии, от того, пересекает
ли ее вторая линия. Этот метод проиллюстрирован на рис. 9-48а,
Ь. В изображении о точка воспринимается лежащей на вообра-
жаемом продолжении линии 1, как оно и есть на самом деле (см.
пунктирное продолжение); в Ь, где имеется еще линия т, точка
только выглядит лежащей на продолжении линии 1, на самом
же деле положение ее иное. На рисунке смещение несколько
преувеличено. В эксперименте пунктирная линия отсутствова-
ла. Эксперимент показал, что такой эффект действительно
существует".
К сожалению, даже в результате столь кропотливых иссле-
дований по многим причинам не удается выяснить, может ли
одна линия вызвать изменение в восприятии направления дру-
гой, а если может, то каким образом. Причины эти следующие:
1. Эффект переоценки острого угла невозможно отличить от
эффекта недооценки тупого угла, например на рис. 9-48, где 1
образует с т как острый, так и тупой углы. Можно, конечно,
сказать, что линия кажется несколько отклоненной к перпен-
дикуляру второй линии.
2. В отдельных случаях индуцированный эффект на ориен-
тацию линии оказывается противоположным ожидаемому.
3. При углах менее 25Ї эффект оказывается очень слабым,
хотя именно для них ожидался значительный эффект тормо-
жения (а в некоторых иллюзиях использовались фигуры
именно с такими малыми углами).
4. Абсолютная ориентация тестовой и индуцирующей линий
также имеет серьезное влияние на результат (в отличие от
ориентации этих линий относительно друг друга). Например,
если индуцирующая линия расположена под углом 45Ї к вер-
тикали окружения в целом, эффект очень мал. Таким образом,
124
иллюзии
/
/
/
/
/
/
Л
Рис. 9-48
весьма трудно отличить влияние абсолютной ориентации от
интересующего нас эффекта.
5. Наконец, тот же результат получался, и даже скорее, в
том случае, когда тестовая линия лишь намечалась двумя точ-
ками. Этот факт подвергает сомнению всю теорию, так как в
таком случае речь не может идти о двух контурах, которые
якобы смещают друг друга благодаря латеральному торможе-
нию.
Другой способ проверить, являются ли две линии, образую-
щие угол, феноменально смещенными в разные стороны,
состоит в том, что наблюдателю предлагается провести срав-
нение линии, параллельной одной из сторон угла, так, как пока-
зано на рис. 9-49: направление линии с изменяется наблюдате-
лем до тех пор, пока она не покажется параллельной линии Ь.
Степень отклонения линии с от объективно параллельного
Рис. 9-49
125
положения по отношению к линии b и будет являться мерой
тормозного смещения линии а. Оно было измерено для различ-
ных углов пересечения а и b. Установлено, что максимум
эффекта смещения достигается при очень остром угле - около
10Ї, затем эффект ослабевает, доходя до нуля при 90Ї, и
снова возрастает при угле 170Ї.
Разумеется, желательно было бы включить контрольное
условие, при котором линия о вовсе отсутствовала бы (как в
.наших, предыдущих рассуждениях), но, во всяком случае, тот
факт, что в основном положение линии с зависит от угла между
линиями о и b, как раз доказывает, что эффект смещения все-
таки существует. Однако это не доказывает, что эффект осно-
ван на механизме торможения контура. Возможно, тот же
эффект возник бы, если имелись бы только конечные точки
линий и наблюдатель лишь в воображении соединял их. В этом
случае следовало бы ввести какой-то иной фактор, а не фактор
торможения. С точки зрения теории латерального торможения
озадачивает тот факт, что эффект весьма силен при угле,
близком к 180Ї. Исследователи, правда, полагают, что этого и
следует ожидать, так как в их теоретической интерпретации
важнейшим фактором является не положение, а ориентация
(см. сноску на с. 121), а ориентация линии а при 170Ї по отно-
шению к линии b такая же, как и при 10Ї. Но если положе-
ние- действительно второстепенный фактор, то использова-
ние теории латерального торможения для объяснения геоме-
трических иллюзий оказывается вообще бессмысленным, так
как в них всегда присутствует множество различно ориентиро-
ванных линий.
При проверке на конкретном примере оказывается, что
иллюзия Погтендорфа вряд ли может быть объяснена пере-
оценкой острого угла, образованного наклонной и параллель-
ными линиями.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92