В 1997 году на долю зарубежных филиалов ТНК приходилось продаж на сумму около 9,5 триллиона долларов США. Создаваемая ими в том же году добавочная стоимость составляла 7% от мирового ВВП против 5% в середине 1980 годов, а их доля в общемировом экспорте возросла с 1/4 в конце 1980 годов до 1/3 в 1995 году. По новым данным ЮНКТАД, относящимся к 2003 году, в мире насчитывалось уже около 61 тысячи ТНК и примерно 900 тысяч их зарубежных филиалов. Обращает на себя внимание тенденция опережающего роста числа филиалов по отношению к «родительским » ТНК. Накопленные зарубежные инвестиции, превысившие 4,8 трлн. долларов, позволили создать активы в 17,7 трлн. долларов (за рубежом). Нарастающая экспансия ТНК привела к тому, что доля внутрикооперационных потоков составляет уже 40 % мирового экспорта товаров и услуг, т.е. стремительно нарастает, а доля ТНК в общем объеме мировой торговли составляет 2/3. Мировая экономика по-существу уже сейчас является экономикой ТНК. Как заметил Лестер Браун, что если сегодня для Британской империи солнце закатилось, то для ТНК оно никогда не закатывается, ибо сеть их филиалов опутывает весь земной шар. Природу функционирования ТНК и процесс формирования стоимости товара в условиях глобализации раскрывает вышеупомянутый специалист по этим проблемам Роберт Райх. Он пишет: «В рамках <…> глобальных структур продукция выступает в качестве международных составляющих компонентов. Продуктом торговли между нациями служат не столько законченные продукты, сколько услуги, связанные с выявлением проблем (маркетинг, реклама, потребительский консалтинг), их разрешением (научные исследования, разработка продукции, ее изготовление) и посредничеством (финансирование, поиск, заключение контрактов), а также определенные компоненты и услуги традиционного характера, и все это в своей совокупности обеспечивает создание стоимости продукции». В качестве примера он приводит структуру цены автомобиля фирмы «Дженерал Моторс». «Когда американец, например, покупает у фирмы «Дженерал Моторс» Понтиак «Le Mans», он, сам того не подозревая, заключает международную сделку. Из 10 тыс. долл., выплаченных им «Дженерал Моторс», около 3 тыс. долл. идет в Южную Корею в качестве оплаты за затраченный труд и сборочные операции, 1750 долл. - Японии за отдельные агрегаты (двигатель, ведущий мост, электроника), 750 долл. - Западной Германии за разработку внешнего вида и изготовление чертежей, 400 долл. - Тайваню, Сингапуру и Японии за отдельные второстепенные детали, 250 долл. - Великобритании за услуги по рекламе и маркетингу, и около 50 долл. - Ирландии и Барбадосу за обработку данных. Остальную сумму, составляющую менее 4 тыс. долл. получают разработчики стратегии в Детройте, адвокаты и банкиры в Нью-Йорке, лоббисты в Вашингтоне, работники страховых служб и сферы здравоохранения по всей стране, а также акционеры «Дженерал Моторс». Большинство из них проживает в Соединенных Штатах, однако при этом все чаще и чаще держателями акций этой компании оказываются жители иностранных государств».
ТНК реализуют свои товары и услуги во всех странах земного шара. Материалы и комплектующие, как уже было выше отмечено, поступают из наиболее дешевых источников, сборка изделий и логистика организованы в наиболее выгодных с точки зрения издержек регионах, а научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки сконцентрированы в развитых странах, но не обязательно там, где находятся их штаб-квартиры. При этом, повторяю, главными критериями их деятельности являются максимизация прибыли и завоевание прочных стратегических позиций в конкурентной борьбе. Именно эти две могучие силы являются двигателями капиталистической глобализации и ни одно национальное правительство не в состоянии им противостоять. Для ТНК рынок - это весь мир, для них не существует национальных границ. Прекрасным примером является ТНК “VISA”, пайщиками которой являются 21 тысячи финансовых институтов в 150 странах. На долю “VISA” приходится блок потребительских расходов в сумме 2,7 триллиона долларов; эта ТНК обслуживает 600 миллионов человек и она продолжает наращивать свои обороты с темпом прироста свыше 20 % в год.
В США ТНК создают более четверти ВВП - 2 из 7,3 триллиона долларов. По своей экономической мощи и влиянию ТНК превосходят многие государства, о чем красноречиво свидетельствуют следующие факты:
Таблица 5
Объем сбыта продукции ТНК в 1997 г.
Страна или ТНК ВВП или совокупный объем сбыта (млрд. долларов США)
General Motors 164
Таиланд 154
Норвегия 153
Ford Motor 147
Mitsui & Co. 145
Саудовская Аравия 140
Mitsubishi 140
Польша 136
Itochu 136
Южная Африка 129
Royal Dutch/Shell Group 128
Marubeni 124
Греция 123
Sumitomo 119
Exxon 117
Toyota Motor 109
Wal Mart Stores 105
Малайзия 98
Израиль 98
Колумбия 96
Венесуэла 87
Филиппины 82
Источник: Forbes Magazine, 1998.
Процесс концентрации капитала в мировой экономике все более ускоряется, а ТНК становятся еще крупнее за счет слияний и поглощений. Рост числа аквизиций стал заметной тенденцией и одним из главных факторов, способствующих привлечению прямых иностранных инвестиций. В 1997 году было заключено 58 сделок на сумму свыше 1 млрд. долларов США каждая. Крупные аквизиции происходили в секторах финансовых услуг, страхования, биологических наук, телекоммуникаций и СМИ. Примерами слияния международных мегакорпораций служат следующие: Chrysler и Daimler, Hoechst и Rhone-Poulenc, Exxon и Mobil, Coca-Cola и Procter & Gamble. В последнем случае преследовалась цель обойти в конкурентной борьбе PepsiCo путем объединения широчайшей дистрибьюторной сети Coca-Cola с мощным исследовательским потенциалом Procter & Gamblе, которая ежегодно затрачивала на научные разработки почти 2 млрд. долларов и получала в результате в среднем по 10 патентов в области обогащения пищевых продуктов витаминами и микроэлементами. С 1990 по 1997 год годовой показатель числа аквизиций возрос с 11300 до 24600. Объем трансграничных сделок по слиянию и объединению в 1997 году составил 236 миллиардов долларов США. Сегодня типичной ситуацией в развитых странах является доминирование в каждой отрасли двух-трех крупных компаний, конкурирующих между собой на рынках всех стран, т.е. в глобальном масштабе. Конкуренция, а также удорожание стоимости разработок новых образцов техники и новейших технологий являются причинами не только аквизиций, но и образования стратегических альянсов ТНК.
Благодаря своему потенциалу и лучшему доступу к финансовым ресурсам ТНК уверенно захватывают ведущие позиции в слаборазвитых странах, подавляя местных конкурентов. Джордж Сорос приводит в качестве примера Аргентину. «В ходе приватизации государственной нефтяной компании YPF, - пишет Д.Сорос, - испанская компания Repsol с легкостью обошла своих аргентинских конкурентов за счет возможности привлечения кредитов на более выгодных условиях;
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247