.. потеряли. И только случайно
нашли в одном из сейфов университета. Напрашивается вопрос, где же,
наконец, обретет покой великий скиталец?
Светящиеся круги в Индийском океане
Летом 1976 г. советское научное судно "Владимир Комаров" бороздило во-
ды Аравийского моря. Незадолго до полуночи, когда все свободные от
вахты члены экипажа уже отдыхали, капитана корабля В. Петренко срочно
вызвали на капитанский мостик, где вахтенный штурман вместо рапорта
показал на воду.
Вокруг судна вращался какой-то светящийся круг радиусом 150-200 м.
Круг все время вращался против часовой стрелки вокруг единого центра,
от которого отходило 8 длинных лучей. Эхолот зафиксировал глубину 170
м, а температура воды была 26 гр.С. Через полчаса этот светящийся круг
бесследно исчез и впоследствии больше не появлялся.
Однако, это была отнюдь не первая встреча моряков с необычайным явле-
нием природы, которое почему-то возникает только в водах Индийского
океана: оно известно ученым довольно давно. Впервые познакомился с ним
в 1879 г. экипаж английского судна "Вульгур". В 22 часа 10 июля неда-
леко от полуострова Индостан английские моряки увидели с правого и ле-
вого борта два огромных светящихся круга со своеобразными "спицами" из
8 лучей каждая. Притом, один из них вращался по часовой стрелке, а
другой - против. Капитан Эванс определил, что скорость их вращения
составляет 130 км/час.
Однако несмотря на то, что Эванс был довольно известным ученым, членом
Британского Географического общества, его сообщение не приняли всерь-
ез. Но уже в следующем, 1880 г., моряки английского корабля "Шахки-
кин", который пересекал восточную часть Индийского океана, снова стали
свидетелями этого явления. Капитан Р. Гаррис даже направил судно в са-
мый центр круга.
В том же году в Персидском заливе моряки английского корабля "Патна"
увидели на своем пути два светящихся круга, которые вращались в проти-
воположных направлениях с большой скоростью - 160 км/час.
С тех пор сообщения о встрече с таинственными светящимися кругами в
акватории Индийского океана посыпались, как из рога изобилия. К 1973
г., когда свидетелем этого необычного явления стал экипаж советского
корабля "Антон Макаренко", таких наблюдений насчитывалось уже более
шестидесяти.
Установлено, что "ведут себя" таинственные круги по-разному. Как пра-
вило, на поверхности океана обычно возникает один или два светящихся
круга, каждый с радиальными, отходящими от единого центра, лучами,
длиной зачастую в несколько сотен метров. Иногда они светят так ярко,
что можно даже читать.
Через непродолжительное время удивительные круги исчезают. Природа
этих явлений пока еще не получила своего объяснения. Некоторые ученые
считают, что это результат большой концентрации в этих водах планкто-
на, который при определенных условиях всплывает на поверхность и обра-
зует светящиеся пятна. Но как же объяснить их правильную кругообразную
форму и лучи, которые исходят из одного центра, а также огромную ско-
рость их обращения? Вот уже более 100 лет это необыкновенное явление
является загадкой.
Таинственные скитальцы Мирового океана
А сейчас, вопреки познавательно-занимательному направлению нашего по-
вествования, мы просто не можем пройти мимо загадочно-трагических, ко-
торые время от времени разыгрываются на просторах Мирового океана и
свидетельствуют о том, что с океанической стихией шутки плохи.
Вы, наверное, помните, знаменитые Лермонтовские строки:
По синим волнам океана, лишь звезды блеснут в небесах, корабль одино-
кий несется, несется на всех парусах. Не видно на нем капитана, не
слышно матросов на нем...
Поэт посвятил свое стихотворение иной теме - ссылке Наполеона на ост-
ров Святой Елены. Но в отношении морских скитальцев, своеобразных без-
молвных призраков прошлого, время от времени встречающихся на безбреж-
ных океанских просторах до сих пор, он тоже по-своему прав.
Вы, конечно, догадались: речь пойдет именно о кораблях-призраках, по-
лучивших название летучих голландцев - по имени одного из подобных ко-
раблей, которые, как говорят, "без руля и без ветрил" внезапно появля-
ются перед современными судами, а затем как бы растворяются в океанс-
кой дымке.
Дело в том, что потерпевшее бедствие, оставленное командой судно порой
еще долго держится на плаву. Таким "голландцем" в наше время может
оказаться и современное крупнотоннажное судно.
Никто не может назвать число этих скитальцев. Иногда за год отмечалось
до трехсот встреч с ними. Остановимся лишь на некоторых, наиболее за-
помнившихся.
Так, в полдень 4 декабря 1872 года с английского брига "Дея Грация", в
600 милях к западу от Гибралтара было замечено неизвестное судно, дви-
гающееся под парусами в явно непредсказуемом и неуправляемом режиме.
Поднявшись на борт парусника, название которого, как выяснилось, было
"Мария Целеста", моряки с "Дея Грация" убедились, что судном никто не
управлял, лишь хлопали под ветром о мачты и реи изодранные паруса. На
столе капитанской каюты лежали карты и лоции, а также вахтенный жур-
нал, последняя запись в котором свидетельствовала, что судно благопо-
лучно достигло почти той же точки, где его заметили с "Дея Грации".
Спасательной шлюпки на судне не было. Выяснилось также, что отсутство-
вали и обязательные хронометр, секстант, а также таблицы склонений
солнца. Судовой компас валялся разбитым в углу каюты.
В ящике стола обнаружили значительную сумму денег и женские украшения,
а в соседней каюте - швейную машинку с недошитой детской рубашкой.
Значит на судне была женщина. В матросском кубрике царил порядок, все
койки были аккуратно застелены, все сундуки с нехитрым матросским
скарбом целы, а на столе лежали недокуренные трубки. Создавалось впе-
чатление, что моряки совсем недавно и ненадолго куда-то вышли. К тому
же, на камбузе обнаружили большой запас пресной воды, муки, солонины,
картофеля, овощей и испеченный хлеб. В трюме же увидели ровные ряды из
1700 деревянных бочек, полных спирта.
К сожалению, попытка взять парусник на буксир не удалась. Причина, по
которой команда "Марии Целесты" оставила судно, так и осталась загад-
кой для ученых-океанологов. "Тайна этого судна никогда не будет разга-
дана" - эти слова принадлежат выдающемуся писателю А. Конан-Дойлю, не-
уемная фантазия которого родила знаменитого детектива Шерлока Холмса.
В сентябре 1894 года в Индийском океане команда немецкого парохода
"Пиккубен" увидела трехмачтовое парусное судно "Эбий Эсс Харт". По не-
известным причинам все 38 членов экипажа судна оказались мертвыми.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117
нашли в одном из сейфов университета. Напрашивается вопрос, где же,
наконец, обретет покой великий скиталец?
Светящиеся круги в Индийском океане
Летом 1976 г. советское научное судно "Владимир Комаров" бороздило во-
ды Аравийского моря. Незадолго до полуночи, когда все свободные от
вахты члены экипажа уже отдыхали, капитана корабля В. Петренко срочно
вызвали на капитанский мостик, где вахтенный штурман вместо рапорта
показал на воду.
Вокруг судна вращался какой-то светящийся круг радиусом 150-200 м.
Круг все время вращался против часовой стрелки вокруг единого центра,
от которого отходило 8 длинных лучей. Эхолот зафиксировал глубину 170
м, а температура воды была 26 гр.С. Через полчаса этот светящийся круг
бесследно исчез и впоследствии больше не появлялся.
Однако, это была отнюдь не первая встреча моряков с необычайным явле-
нием природы, которое почему-то возникает только в водах Индийского
океана: оно известно ученым довольно давно. Впервые познакомился с ним
в 1879 г. экипаж английского судна "Вульгур". В 22 часа 10 июля неда-
леко от полуострова Индостан английские моряки увидели с правого и ле-
вого борта два огромных светящихся круга со своеобразными "спицами" из
8 лучей каждая. Притом, один из них вращался по часовой стрелке, а
другой - против. Капитан Эванс определил, что скорость их вращения
составляет 130 км/час.
Однако несмотря на то, что Эванс был довольно известным ученым, членом
Британского Географического общества, его сообщение не приняли всерь-
ез. Но уже в следующем, 1880 г., моряки английского корабля "Шахки-
кин", который пересекал восточную часть Индийского океана, снова стали
свидетелями этого явления. Капитан Р. Гаррис даже направил судно в са-
мый центр круга.
В том же году в Персидском заливе моряки английского корабля "Патна"
увидели на своем пути два светящихся круга, которые вращались в проти-
воположных направлениях с большой скоростью - 160 км/час.
С тех пор сообщения о встрече с таинственными светящимися кругами в
акватории Индийского океана посыпались, как из рога изобилия. К 1973
г., когда свидетелем этого необычного явления стал экипаж советского
корабля "Антон Макаренко", таких наблюдений насчитывалось уже более
шестидесяти.
Установлено, что "ведут себя" таинственные круги по-разному. Как пра-
вило, на поверхности океана обычно возникает один или два светящихся
круга, каждый с радиальными, отходящими от единого центра, лучами,
длиной зачастую в несколько сотен метров. Иногда они светят так ярко,
что можно даже читать.
Через непродолжительное время удивительные круги исчезают. Природа
этих явлений пока еще не получила своего объяснения. Некоторые ученые
считают, что это результат большой концентрации в этих водах планкто-
на, который при определенных условиях всплывает на поверхность и обра-
зует светящиеся пятна. Но как же объяснить их правильную кругообразную
форму и лучи, которые исходят из одного центра, а также огромную ско-
рость их обращения? Вот уже более 100 лет это необыкновенное явление
является загадкой.
Таинственные скитальцы Мирового океана
А сейчас, вопреки познавательно-занимательному направлению нашего по-
вествования, мы просто не можем пройти мимо загадочно-трагических, ко-
торые время от времени разыгрываются на просторах Мирового океана и
свидетельствуют о том, что с океанической стихией шутки плохи.
Вы, наверное, помните, знаменитые Лермонтовские строки:
По синим волнам океана, лишь звезды блеснут в небесах, корабль одино-
кий несется, несется на всех парусах. Не видно на нем капитана, не
слышно матросов на нем...
Поэт посвятил свое стихотворение иной теме - ссылке Наполеона на ост-
ров Святой Елены. Но в отношении морских скитальцев, своеобразных без-
молвных призраков прошлого, время от времени встречающихся на безбреж-
ных океанских просторах до сих пор, он тоже по-своему прав.
Вы, конечно, догадались: речь пойдет именно о кораблях-призраках, по-
лучивших название летучих голландцев - по имени одного из подобных ко-
раблей, которые, как говорят, "без руля и без ветрил" внезапно появля-
ются перед современными судами, а затем как бы растворяются в океанс-
кой дымке.
Дело в том, что потерпевшее бедствие, оставленное командой судно порой
еще долго держится на плаву. Таким "голландцем" в наше время может
оказаться и современное крупнотоннажное судно.
Никто не может назвать число этих скитальцев. Иногда за год отмечалось
до трехсот встреч с ними. Остановимся лишь на некоторых, наиболее за-
помнившихся.
Так, в полдень 4 декабря 1872 года с английского брига "Дея Грация", в
600 милях к западу от Гибралтара было замечено неизвестное судно, дви-
гающееся под парусами в явно непредсказуемом и неуправляемом режиме.
Поднявшись на борт парусника, название которого, как выяснилось, было
"Мария Целеста", моряки с "Дея Грация" убедились, что судном никто не
управлял, лишь хлопали под ветром о мачты и реи изодранные паруса. На
столе капитанской каюты лежали карты и лоции, а также вахтенный жур-
нал, последняя запись в котором свидетельствовала, что судно благопо-
лучно достигло почти той же точки, где его заметили с "Дея Грации".
Спасательной шлюпки на судне не было. Выяснилось также, что отсутство-
вали и обязательные хронометр, секстант, а также таблицы склонений
солнца. Судовой компас валялся разбитым в углу каюты.
В ящике стола обнаружили значительную сумму денег и женские украшения,
а в соседней каюте - швейную машинку с недошитой детской рубашкой.
Значит на судне была женщина. В матросском кубрике царил порядок, все
койки были аккуратно застелены, все сундуки с нехитрым матросским
скарбом целы, а на столе лежали недокуренные трубки. Создавалось впе-
чатление, что моряки совсем недавно и ненадолго куда-то вышли. К тому
же, на камбузе обнаружили большой запас пресной воды, муки, солонины,
картофеля, овощей и испеченный хлеб. В трюме же увидели ровные ряды из
1700 деревянных бочек, полных спирта.
К сожалению, попытка взять парусник на буксир не удалась. Причина, по
которой команда "Марии Целесты" оставила судно, так и осталась загад-
кой для ученых-океанологов. "Тайна этого судна никогда не будет разга-
дана" - эти слова принадлежат выдающемуся писателю А. Конан-Дойлю, не-
уемная фантазия которого родила знаменитого детектива Шерлока Холмса.
В сентябре 1894 года в Индийском океане команда немецкого парохода
"Пиккубен" увидела трехмачтовое парусное судно "Эбий Эсс Харт". По не-
известным причинам все 38 членов экипажа судна оказались мертвыми.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117