Выйдя из испанского порта на Балеарских
островах Лас-Пальмас 28 марта 1976 г. и двигаясь в западном направле-
нии, она вернулась сюда 21 марта 1978 г.
Опасное аналогичное одиночное кругосветное путешествие без захода в
порты совершил известный болгарский мореплаватель Донче Папазов на не-
большой парусной яхте "Тивия". Стартовав из столицы Аргентины Буэ-
нос-Айреса 29 декабря 1987 г., он возвратился туда же 13 июня 1988 г.,
преодолев за 164 дня 18000 морских миль. Хотя по своей протяженности и
длительности это путешествие уступает достижению Кэй Котти, отметим,
что оно проходило в самых грозных для мореплавателей "ревущих сороко-
вых" и "неистовых пятидесятых" широтах, то есть по "невозможному пу-
ти", по образному выражению одного аргентинского адмирала. Здесь обыч-
ной нормой погоды считаются почти постоянные штормы, а волны подчас
достигают 32 м высоты (почти с 11-этажный дом). Сам отважный путешест-
венник вспоминал впоследствии: "Здесь большую часть пути меня пресле-
довали сильные ветры и штормы. Представьте себе необозримое бушующее
водное пространство, белое от пены, пронзительный свист и вой ветра.
Огромная волна идет прямо на тебя... Вдруг чувствуешь, что яхта ныряет
мачтой вниз. Спустя пару секунд она опять в нормальном положении, но
ты не знаешь, что осталось от мачты, а ведь это единственное, что мо-
жет направить тебя к берегу. Не знаешь, что осталось на палубе после
волны, грохочущей как реактивный самолет. Единственное, что ты знаешь
наверняка, если придет настоящая беда, никто не поможет: суда в эти
воды почти не заходят. В довершение заметим, что в 50-х широтах начи-
нается зона айсбергов, хоть они, правда, здесь редки, но чувство от
того, что в любой момент можешь на них натолкнуться, не слишком опти-
мистичны..." Яхта Папазова, к счастью, лишь дважды переворачивалась.
Интересно, что в 60-е годы вокруг света проплывали англичане - сначала
известный Френсис Чичистер, а затем Робин Нокс Джонсон. Однако лишь
частично они пересекали "ревущие сороковые".
Следует назвать также и российского путешественника 39-летнего жителя
дальневосточного порта Находка Федора Конюхова.
Выйдя 28 октября 1990 г. из австралийского порта Сидней на 11-метровой
яхте "Караана", он в одиночном плавании мимо мысов Доброй Надежды и
Горн обогнул земной шар и через 224 дня вернулся обратно в июне 1991
г. без захода в попутные порты. Заметим, что в визитной карточке Ф.
Конюхова записано "профессиональный путешественник". Оказывается, в
наше время есть такая профессия. И это действительно так: до этого
своего достижения он совершил более тридцати других. Ходил по пути Бе-
ринга, прошел Чукотку на собаках, на велосипедах проехал всю страну от
Находки до Санкт-Петербурга, совершил три похода на Северный полюс и
др.
Есть у Ф. Конюхова заветная мечта: трижды обойти земной шар и столько
же раз побывать на Южном полюсе.
Вот что рассказал путешественник о своей океанской кругосветке: "Я
разные видел штормы - и на Севере и в Тихом океане: большая волна,
зыбь. Но тут мне казалось, что я попал в гигантскую стиральную машину.
Все время было ощущение, что моя яхта несется с крыши многоэтажного
дома в пропасть. Я боялся, что она превысит свою скорость и просто пе-
ревернется через нос. И такие ураганы преследовали меня на всем пути.
Когда я проходил "ревущие сороковые", я думал сойду с ума - такой сто-
ял грохот: рев волн, гул в парусах... Вообще океан не любит ленивых.
Даже если он дает тебе чуть отдохнуть, потом требует отдачи троекрат-
но. Когда идешь в тропиках - это широта двадцать третья - утром ти-
хо-тихо, по воде будто масло разлито, яхта чуть качается на волнах. А
с обеда начинает парить, появляется дымка, и с двух-трех часов такой
обрушивается шквал, что только поворачивайся. Только успевай убирать,
менять, ставить паруса. Вода с небес льется стеной".
За время этого путешествия Федор Конюхов похудел на 15 килограммов.
А 46-летний француз Жерар д'Абовиль впервые в истории человечества в
одиночку пересек Тихий океан на весельной лодке за 134 дня. С 11 июля
до 22 октября 1991 г. он преодолел 10000 км от японского городка Теси
до такого же маленького порта Ильвако в устье реки Колумбия (США).
Правда, эта лодка длиной в 8 м была специально изготовлена из сверх-
легких и сверхпрочных материалов. К тому же благодаря системе баллас-
тов она обладала удивительной устойчивостью, хотя по принципу "вань-
ки-встаньки" при переворотах, а их в течение плавания было 30 (!),
постоянно возвращалась в исходное положение.
С собой путешественник захватил, кроме приборов, немалый запас продо-
вольствия - 160 кг различных сухих смесей. Пресная же вода вырабатыва-
лась им с помощью специального опреснительного устройства, приводимого
в движение весельной греблей. Учитывая, что мореплавателю пришлось
сделать свыше 5 миллионов гребков, отсутствием питьевой воды он не
страдал.
"Это был кромешный ад, - рассказывал д'Абовиль о своем путешествии, -
в течение всего плавания я попадал из шторма в шторм". А один раз он
чуть не погиб, буквально вышибленный волной из лодки, которую с трудом
догнал. Особенно трудно дались отважному путешественнику последние ки-
лометры пути, когда силы его были на исходе. К тому же во время одного
сильного шторма он разбил себе лицо и сильно ушиб плечо. Однако самым
тяжелым испытанием явилось полное одиночество на всем протяжении пути.
Тихий океан, по его словам, явился для него "гигантской одиночной ка-
мерой".
Главной целью субмарафона было доказать, что человек способен на самое
невероятное, если не терять присутствия духа и как следует подгото-
виться к одиночному плаванию в просторах океана. Следует сказать, что
до этого Жерар д'Абовиль совершил путешествие по Сахаре, а в 1980 г.
переплыл Атлантику.
Однако первым человеком, совершившим кругосветное путешествие в оди-
ночку был, по-видимому, американский моряк Джошуа Слокум. Весной 1895
г. он отправился в путь из Ньюпорта на 12-тонной яхте "Спрей". Эта
кругосветка заняла долгих 3 года, два месяца и два дня. За это время
отважный мореплаватель проплыл около 40000 миль.
Также в одиночку на парусной яхте "Блюз" пересек пять морей (посмотри-
те по карте каких) украинский моряк Иван Георгиевич Кириченко, преодо-
лев 75000 морских миль и Атлантический океан. Выйдя 27 августа 1991 г.
из Мариуполя, он ровно в полночь, под Новый 1992 год, как и планиро-
вал, прибыл в американский порт Майами во Флориде. Интересно, что этот
пятидесятилетний капитан первый в мире поздравил Америку с предстоящим
празднованием - 500-летием ее открытия Христофором Колумбом.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117
островах Лас-Пальмас 28 марта 1976 г. и двигаясь в западном направле-
нии, она вернулась сюда 21 марта 1978 г.
Опасное аналогичное одиночное кругосветное путешествие без захода в
порты совершил известный болгарский мореплаватель Донче Папазов на не-
большой парусной яхте "Тивия". Стартовав из столицы Аргентины Буэ-
нос-Айреса 29 декабря 1987 г., он возвратился туда же 13 июня 1988 г.,
преодолев за 164 дня 18000 морских миль. Хотя по своей протяженности и
длительности это путешествие уступает достижению Кэй Котти, отметим,
что оно проходило в самых грозных для мореплавателей "ревущих сороко-
вых" и "неистовых пятидесятых" широтах, то есть по "невозможному пу-
ти", по образному выражению одного аргентинского адмирала. Здесь обыч-
ной нормой погоды считаются почти постоянные штормы, а волны подчас
достигают 32 м высоты (почти с 11-этажный дом). Сам отважный путешест-
венник вспоминал впоследствии: "Здесь большую часть пути меня пресле-
довали сильные ветры и штормы. Представьте себе необозримое бушующее
водное пространство, белое от пены, пронзительный свист и вой ветра.
Огромная волна идет прямо на тебя... Вдруг чувствуешь, что яхта ныряет
мачтой вниз. Спустя пару секунд она опять в нормальном положении, но
ты не знаешь, что осталось от мачты, а ведь это единственное, что мо-
жет направить тебя к берегу. Не знаешь, что осталось на палубе после
волны, грохочущей как реактивный самолет. Единственное, что ты знаешь
наверняка, если придет настоящая беда, никто не поможет: суда в эти
воды почти не заходят. В довершение заметим, что в 50-х широтах начи-
нается зона айсбергов, хоть они, правда, здесь редки, но чувство от
того, что в любой момент можешь на них натолкнуться, не слишком опти-
мистичны..." Яхта Папазова, к счастью, лишь дважды переворачивалась.
Интересно, что в 60-е годы вокруг света проплывали англичане - сначала
известный Френсис Чичистер, а затем Робин Нокс Джонсон. Однако лишь
частично они пересекали "ревущие сороковые".
Следует назвать также и российского путешественника 39-летнего жителя
дальневосточного порта Находка Федора Конюхова.
Выйдя 28 октября 1990 г. из австралийского порта Сидней на 11-метровой
яхте "Караана", он в одиночном плавании мимо мысов Доброй Надежды и
Горн обогнул земной шар и через 224 дня вернулся обратно в июне 1991
г. без захода в попутные порты. Заметим, что в визитной карточке Ф.
Конюхова записано "профессиональный путешественник". Оказывается, в
наше время есть такая профессия. И это действительно так: до этого
своего достижения он совершил более тридцати других. Ходил по пути Бе-
ринга, прошел Чукотку на собаках, на велосипедах проехал всю страну от
Находки до Санкт-Петербурга, совершил три похода на Северный полюс и
др.
Есть у Ф. Конюхова заветная мечта: трижды обойти земной шар и столько
же раз побывать на Южном полюсе.
Вот что рассказал путешественник о своей океанской кругосветке: "Я
разные видел штормы - и на Севере и в Тихом океане: большая волна,
зыбь. Но тут мне казалось, что я попал в гигантскую стиральную машину.
Все время было ощущение, что моя яхта несется с крыши многоэтажного
дома в пропасть. Я боялся, что она превысит свою скорость и просто пе-
ревернется через нос. И такие ураганы преследовали меня на всем пути.
Когда я проходил "ревущие сороковые", я думал сойду с ума - такой сто-
ял грохот: рев волн, гул в парусах... Вообще океан не любит ленивых.
Даже если он дает тебе чуть отдохнуть, потом требует отдачи троекрат-
но. Когда идешь в тропиках - это широта двадцать третья - утром ти-
хо-тихо, по воде будто масло разлито, яхта чуть качается на волнах. А
с обеда начинает парить, появляется дымка, и с двух-трех часов такой
обрушивается шквал, что только поворачивайся. Только успевай убирать,
менять, ставить паруса. Вода с небес льется стеной".
За время этого путешествия Федор Конюхов похудел на 15 килограммов.
А 46-летний француз Жерар д'Абовиль впервые в истории человечества в
одиночку пересек Тихий океан на весельной лодке за 134 дня. С 11 июля
до 22 октября 1991 г. он преодолел 10000 км от японского городка Теси
до такого же маленького порта Ильвако в устье реки Колумбия (США).
Правда, эта лодка длиной в 8 м была специально изготовлена из сверх-
легких и сверхпрочных материалов. К тому же благодаря системе баллас-
тов она обладала удивительной устойчивостью, хотя по принципу "вань-
ки-встаньки" при переворотах, а их в течение плавания было 30 (!),
постоянно возвращалась в исходное положение.
С собой путешественник захватил, кроме приборов, немалый запас продо-
вольствия - 160 кг различных сухих смесей. Пресная же вода вырабатыва-
лась им с помощью специального опреснительного устройства, приводимого
в движение весельной греблей. Учитывая, что мореплавателю пришлось
сделать свыше 5 миллионов гребков, отсутствием питьевой воды он не
страдал.
"Это был кромешный ад, - рассказывал д'Абовиль о своем путешествии, -
в течение всего плавания я попадал из шторма в шторм". А один раз он
чуть не погиб, буквально вышибленный волной из лодки, которую с трудом
догнал. Особенно трудно дались отважному путешественнику последние ки-
лометры пути, когда силы его были на исходе. К тому же во время одного
сильного шторма он разбил себе лицо и сильно ушиб плечо. Однако самым
тяжелым испытанием явилось полное одиночество на всем протяжении пути.
Тихий океан, по его словам, явился для него "гигантской одиночной ка-
мерой".
Главной целью субмарафона было доказать, что человек способен на самое
невероятное, если не терять присутствия духа и как следует подгото-
виться к одиночному плаванию в просторах океана. Следует сказать, что
до этого Жерар д'Абовиль совершил путешествие по Сахаре, а в 1980 г.
переплыл Атлантику.
Однако первым человеком, совершившим кругосветное путешествие в оди-
ночку был, по-видимому, американский моряк Джошуа Слокум. Весной 1895
г. он отправился в путь из Ньюпорта на 12-тонной яхте "Спрей". Эта
кругосветка заняла долгих 3 года, два месяца и два дня. За это время
отважный мореплаватель проплыл около 40000 миль.
Также в одиночку на парусной яхте "Блюз" пересек пять морей (посмотри-
те по карте каких) украинский моряк Иван Георгиевич Кириченко, преодо-
лев 75000 морских миль и Атлантический океан. Выйдя 27 августа 1991 г.
из Мариуполя, он ровно в полночь, под Новый 1992 год, как и планиро-
вал, прибыл в американский порт Майами во Флориде. Интересно, что этот
пятидесятилетний капитан первый в мире поздравил Америку с предстоящим
празднованием - 500-летием ее открытия Христофором Колумбом.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117