Клише "национального характера" мало чего стоят. Бабушка, невенчан-
ная, противу родительской воли, готова будет бросить все и мчаться за
тридевять земель, туда, где на десятки верст голая степь "без признака
растительности", а в мае нередко выпадает снег. Каролина-Юзефа-Мария с
русской бесшабашностью уже решила для себя - лететь, нестись, а Нико-
лай Никандрович с педантизмом провинциального немецкого аптекаря ста-
нет остужать ее порыв, приводя благоразумные и убедительные резоны не-
целесообразности этого шага длиной в семь тысяч верст.
Но это все впереди, так же впереди, как и неотвратимая, неизбежная,
непременная победа над японцами.
Наблюдая судорожную бестолковость воинских распоряжений, получая
сведения о наносимых русским войскам и флоту уроне, зная уже и о бло-
каде Порт-Артура, он, как и все, толкует об удобстве морского путе-
шествия из Порт-Артура в Одессу, когда вся эта канитель закончится, и
закончиться она может только победой.
Диагноз этой чрезвычайно распространенной в России болезни совер-
шенно ясен - "гражданская слепота", именно она не позволяет гражданам
России верить очевидному - негодяйству, бездарности и безжалостности
своих правителей. Совестливые граждане особенно преуспевают в придумы-
вании правителям совести, умные придумывают мудрость, дальновидные -
дальние виды. А те, знай, гребут под себя! Думающим гражданам России
как-то все время не верится, что их верховные правители "до такой сте-
пени...", а они не то что "до такой", но каждый еще, как правило, но-
ровит превзойти предыдущих и дойти до степеней еще неизвестных!
Далек дед от большевистского радикализма, приветствующего "пораже-
ния царизма" на всех фронтах и во всех войнах. Дед не только надеялся
на победу, но, как видно, был в ней уверен.
Уверенность государя в победе подкреплялась смотрами, парадами и
завтраками в офицерских собраниях по случаю блестящих, великолепных и
чудесных прохождений и представлений полков. Да и сам царь был не про-
мах. 25-го мая - "Гулял долго и убил 2-х ворон", а 27-го мая, наобо-
рот: "Долго гулял и убил 2-х ворон", зато 4-го июня - "Ездил на вело-
сипеде и убил 2-х ворон; вчера одну", так что и 3-е июня нельзя счи-
тать пропащим днем. Ездить с ружьем на велосипеде это тоже, знаете ли,
надо уметь. 5-е июня: "Ездил на велосипеде и убил 2-х ворон".
Наконец-то пришли и утешительные известия с Дальнего Востока. 7-го
июня: "Получил приятное известие, что наши крейсера благополучно вер-
нулись во Владивосток, потопив несколько японских транспортов с войс-
ками и военным грузом".
Радоваться победам, хотя и небольшим, но прерывающим полосу сплош-
ных поражений, конечно, естественно, но назвать гибель транспортов с
войсками "приятной вестью" решится не каждый. Человек с большим так-
том, или вкусом, еще не граф, графом его объявят только в 1905 году,
Сергей Юльевич Витте вот как отозвался на газетное сообщение о потере
японцами трех крупных боевых кораблей из 13, блокировавших Порт-Артур
с моря в начале мая 1904 года: "Хотя чужим несчастьям нехорошо радо-
ваться, но не могу скрыть, что последняя неудача Японии с ее флотом
как-то полегчила душу". Эта японская неудача, кстати сказать, чрезвы-
чайно показательна. Броненосец и крейсер столкнулись в тумане, да так,
что оба затонули. Второй броненосец подорвался на собственной мине и
получил тяжелые повреждения. Не были японские флотоводцы и моряки
скроены из какого-то особого непобедимого теста, но учились они непре-
рывно и умели смотреть вперед.
Дневник императора. 16-го июня. Среда. Теплым и тихим утром отпра-
вился на "Александрии" в Кронштадт. Войдя в
Среднюю гавань, осмотрел последовательно четыре достраивающиеся грома-
дины: "Имп. Александр III", "Князь Суворов", "Орел" и "Бородино". На-
шел большой успех в произведенных работах, после моего осмотра в мар-
те, особенно на двух первых судах. В час 20 м. вернулся в Петергоф.
Сделал большую прогулку верхом через Настолово. Читал долго до обе-
да. Вечером около 11 1/2 увидели большой пожар в Кронштадте и услыхали
шесть или семь выстрелов. Оказалось, горела минная пристрелочная стан-
ция и пропало 20 мин, но, слава Богу, из людей никто не пострадал.
Легли спать с тяжелым впечатлением.
Хотел ли царь все посмотреть, или хотели ему показать, не очень яс-
но, но видел он много.
"Все виденное мною имущество для вьючного парка пожертвовано люби-
телем воздухоплавания дворянином Максимовичем".
"В нашем бассейне перед домом полк. по адм. Табулевич показывал и
объяснял устройство своего изобретения лодки с котлом без двигателя.
Модель такого судна ходила по воде. Удивительная мысль!"
Хочется думать, что посещения эти не были разновидностью прогулок,
и люди практические, как у нас и до сих пор водится, визиты именитых
гостей используют для "проталкивания" дела через узкие места. Особенно
можно надеяться на успешное решение вопроса, когда гость соглашается
"принять завтрак".
Дневник императора. 23-июня. Среда. Встали с отчаянною погодою -
дождь лил как из ведра и ветер дул
шквалами. В 10 ч. отправился в Ораниенбаум по ж.д. Там на станции меня
ожидал д. Владимир с начальством. Мы все разместились на дрезинах и
поехали по ветке, построенной 1-м жел.-дор. батальоном, но еще не
оконченной. В имении гр. Зубова пересели в тройку и поехали дальше по
шоссе вдоль моря двенадцать верст до батареи, построенной 18-м сапер-
ным батальоном у самого берега. Осмотревши ее, поднялись в гору, где
скрытно за сосновым лесом построен большой форт на 24 крепостных ору-
дия Л.-Га. Саперным батальоном и частями 23-дивизии. Работа очень
трудная!
Принял завтрак от сапер в их палатке в с. Большие Ижоры. Оттуда на
тройке опять в Рамбов и на "Дагмаре" переехали на "Александрию". Сня-
лись с якоря в 3 часа и пошли к Сестрорецку по весьма извилистому фар-
ватеру между северными батареями. Ветер все свежел, волна становилась
все крупнее, становилось поздно и я решил отложить эту поездку до дру-
гого раза. Поэтому повернули назад. Нас валяло очень сильно до прохода
мимо форта "Обручева". Вернулись в Петергоф в 6 час. Обедал с нами Ор-
лов (деж.).
Дед тоже не только по суху мотался. Ст. Борзя. Июня 23 дня. 1904.
Дорогая, милая Кароля! Вчера я возвратился из новой командировки, в
которую был послан через
три дня после возвращения из первой. Ездил опять по Байкальскому озеру
и в этот раз проехал все озеро на ледоколе "Ангара". Погода стояла оч.
тихая, озеро было совершенно спокойно, и переезд этот совершился без
всяких приключений, и даже не могу сказать, чтобы доставил особенное
удовольствие, хотя приятно было прокатиться по воде.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43