Эти данные озвучил Малколм Бриндед, глава исследовательско-производственного департамента. «То, что нам приходится вновь обращаться к теме, которую мы считали исчерпанной, выглядит, конечно, странно, – сказал он. – У многих возникает вопрос, почему мы меняем наши цифры, если ранее заявляли о том, что они верны».
Отчасти ответ на этот вопрос состоит в том, что пока Shell удалось повторно проверить на соответствие требованиям Комиссии по ценным бумагам и биржам только 8 из 14,35 млрд баррелей запасов. Таким образом, возможность того, что в ходе дальнейшей проверки возникнут поводы для дальнейших пересмотров запасов в сторону понижения, по-прежнему существует.
Этот факт не остался незамеченным Полом Дарманом из Sunday Times. Он отметил, что запасы Shell сократились на одну треть по сравнению с заявленными ранее, и что компании вряд ли удастся найти замену даже 60 % тех объемов нефти, которые будут выкачаны в этом году (2004). «Когда нефтяная компания не может найти нефть и даже не вполне уверена в оценке тех своих запасов, что уже найдены, – следует задуматься», – написал он.
Тем временем в Соединенных Штатах Shell все еще находится под угрозой масштабных потерь, которые могут возникнуть по результатам рассмотрения группового иска, поданного нью-йоркскими юристами от имени инвесторов пенсионного фонда, пострадавших после первого, январского скандала с фиктивными запасами нефти.
Кашляющие и задыхающиеся жители расположенного в Порт-Артуре Бензинового переулка, штат Техас, чьи дома расположены буквально на расстоянии плевка от гигантского комплекса нефтеперерабатывающих заводов Motiva, тоже продолжают свое сражение с компанией за право дышать чистым, неядовитым воздухом.
На берегах Миссисипи, между Новым Орлеаном и столицей штата Луизиана Батон-Руж, в месте, о котором американцы, немного перешагнувшие средний возраст, помнят, что там ловились лангусты и выращивались арбузы, сахарный тростник и даже мандарины, теперь сконцентрированы многочисленные химические и нефтеперерабатывающие промышленные объекты, производящие этилен и пропилен, в том числе на заводе Shell Chemicals.
После несчастных случаев, фатальных взрывов и 11 лет ожесточенных столкновений с местным населением, по сообщениям The Guardian, компания Shell, наконец, была вынуждена отказаться от своей практики скупки расположенных поблизости жилых домов по бросовым ценам, отражавшим лишь тот факт, что никто, находясь в здравом рассудке, не испытывает желания поселиться в этом районе. Всего три года назад компания была обязана согласиться на покупку этих домов по справедливым ценам.
Тем временем в Нигерии люди племени иджу потребовали от Shell выплатить 1,5 млрд долларов в качестве компенсации вреда и ущерба, причиненного компанией региону дельты Нигера. Профсоюзная организация Нигерии заклеймила Shell как «врага нигерийского народа».
В первые дни декабря 2004 г. нигерийские активисты экологического движения и протестующие неожиданно нашли себе удивительного союзника в Вашингтоне. Комитет ведомственного контроля Сената рекомендовал ввести санкции против Shell Petroleum Development Company (SPDC) из-за несоблюдения ею решений обеих палат Национальной ассамблеи, принуждающих компанию выплатить аборигенам иджу требуемую ими компенсацию в размере 1,5 млрд долларов за экологический ущерб, нанесенный территории их проживания, за все прошедшие годы.
Ложку меда в эту бочку дегтя добавила Financial Times, которая наиболее восторженно приветствовала давно ожидавшееся от Shell признание достоинств простоты структуры. Однако финальная фраза этой статьи не блистала безудержным оптимизмом: «Задача Shell теперь состоит в том, чтобы вложить свою энергию в реальные действия по проведению корпоративной реформы, а также удвоить свои усилия по освоению имеющихся нефтяных запасов и поиску новых источников сырья».
В пятницу, 4 февраля, когда эта книга была готова отправиться в печать, Shell обнародовала данные о достижении в 2004 г. рекордной за всю историю компании прибыли в размере 18,5 млрд долларов (9,82 млрд фунтов). Это означает, что компания ежечасно зарабатывает более 1 млн фунтов.
Это было хорошей новостью для акционеров и инвесторов. Плохая же новость поджидала их в первом абзаце передовицы, напечатанной на первой полосе Financial Times, и заключалась в том, что Royal Dutch/Shell «уменьшила объем своих доказанных нефтяных и газовых запасов еще на 10 % и по-прежнему изо всех сил пытается найти замену уже использованным объемам нефти и газа». Размер последнего – пятого – пересмотра в сторону понижения данных о запасах составил еще 1,4 млрд баррелей. В общем итоге пересмотр привел к сокращению запасов Shell на 12,95 млрд баррелей.
Далее в статье сообщалось, что Shell смогла восстановить в 2004 г. лишь 15-25 % своих истощенных запасов, и что показатель их замещения, который, как ожидалось, должен был улучшиться в следующем году, оставался все еще на гораздо более низком уровне по сравнению со значениями этого же показателя, достигнутыми конкурентами компании, такими как ExxonMobil и ВР. Кроме того, инвесторы были предупреждены о том, что в октябре можно ожидать нового снижения данных об объемах ресурсной базы.
После объявления собранию всех результатов деятельности компании председатель Shell Йерун ван дер Веер, который в декабре 2004 г. заявил, что положит свою голову на рельсы, если не сможет справиться с проблемами компании к концу этого года, сказал по поводу ситуации, связанной с запасами: «Мы приложили огромные усилия и сделали все возможное, чтобы преодолеть этот кризис».
Это прозвучало слишком знакомо, и потому, даже имея перед глазами великолепный отчет о прибыли, рынок рассудил по-своему, еще раз указав на то, что мы все еще не можем доверять Shell: цена акций компании на Лондонской бирже понизилась на 8,25 пенса до уровня 471,75 пенсов.
БИБЛИОГРАФИЯ
Aburish S. К. The Rise, Corrpution and Coming Fall of the House of Saud (Bloomsbury, London, 1994).
Achebe C. Anthills of the Savannah (Penguin, London, 1987).
Beasant J. Oman: The True-Life Drama and Intrigue of an Arab State (Mainstream, Edinburgh, 2002).
BederS. Global Spin (Green Books, London, 1997).
Benn T. The Benn Diaries (Hutchinson, London, 1989).
Biddle G. and Nock O. S. The Railway Heritage of Britain (Michael Joseph, London, 1983).
Briggs A. Victorian People (University of Chicago Press, Chicago, 1975).
Brogan H, The Pelican History of the United States of America (Pelican, London, 1986).
CalderA. The People's War (Panther, London, 1971).
Cannon J. (ed.), The Oxford Companion to British History (Oxford University Press, Oxford, 1997).
Chekov A. The Island (Century Hutchinson, London).
Cooke A. Alistair Cooke's America (Alfred A. Knopf, New York, 1973).
de la Billiere, General Sir Peter, Looking for Trouble (HarperCollins, London, 1995).
Evans H. The American Century (Jonathan Cape-Pimlico, London, 1998).
Fiennes R. Where Soldiers Fear to Tread (Hodder and Stoughton, London, 1975).
Gilbert M. The Day the War Ended (HarperCollins, London, 1993).
Halliday F. Arabia without Sultans (Pelican, London, 1979).
Hammer A. Hammer: Witness to History (Coronet, London, 1988).
Hennessy P. Never Again (Vintage, London, 1993).
Henriques R. Marcus Samuel: First Viscount Bearsted (Barrie and Rockliff, London, 1960).
Howarth S. A Century in Oil (Weidenfeld and Nicolson, London, 1997).
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84