Итальянцы и американцы. Из конца в конец снуют челноки, вернувшиеся с огромными баулами из-за рубежа, волокутся группы туристов. Расталкивая все на своем пути, катятся доверху наполненные баулами тележки. Но не всегда носильщики возят только пассажирские сумки и чемоданы. По указанию начальства вывозят подальше и пьяных, завшивленных бомжей с территории вокзала. Но, проспавшись где-нибудь в переходе, словно тараканы, бомжи вновь ползут к вокзальному «столу», рассчитывая на сердобольность русской души. Впрочем, одни ползут сами, других привозят на иномарках последних моделей. То — хозяева притонов везут своих «сотрудников» — попрошаеккалек на работу. После смены их заберут обратно. Вместе с заработком, который составит за день от 50 до 100 долларов «на рыло», (См. гл. «Попрошайничество»).
Кстати, от бомжей и нищих большого вреда не бывает, почему сотрудники милиции и смотрят на их присутствие сквозь пальцы. Другое дело — каталы и карманники. В течение суток в дежурку обращаются два-три десятка простофиль, оставшихся из-за своего ротозейства без багажа, денег и билетов. А есть и такие, кто делает «прикид» обманутого, дабы за счет городской казны, пусть в общем вагоне, добраться в нужный пункт назначения.
Попав на вокзал, будьте начеку. Даже усиленные наряды милиции не справляются с вокзальной преступностью и мошенничеством. Раньше, говорят сотрудники правоохранительных органов, не хватало сервисных услуг, мест для отдыха, камер хранения. Уснул человек с чемоданами — проснулся без. Или такой момент. Ставите вы вещи в свободную ячейку камеры хранения. Набираете номер, пытаетесь бросить жетон, а отверстие забито. Берете вещи, переносите в другую ячейку, автоматически набираете тот же номер, закрываете, а через считанные минуты ваши вещи в руках воров. Понятно, что отверстие первой ячейки забилось не само по себе.
А может случиться и так. Сдали вы багаж все в ту же автоматическую камеру. Погуляли по городу. А за полчаса до отправления идете забрать свои вещи. Да только камера может «сломаться». Вы в панике бросаетесь, к обслуживающему персоналу. А те в ответ: «А почем мы знаем, ваши это вещи или нет. Проверить, мол, надо все. Сопоставить по описи. Пишите заявление по форме.» Но тут, оказывается, и бланков нет, Работник камеры хранения не спеша идет искать бланки. А поезд ждать не будет. И опоздаете, если не сунете в карман ответственного благодетеля мзду, дабы он без всяких протоколов открыл ваш сейф и позволил забрать вещи. И многим наивным покажется невдомек, что сломавшиеся разом десяток-другой ячеек — это всего лишь спланированный обычный вокзальный рэкет.
А еще мошенники хорошо разыгрывают спектакль под названием «работа на доверии». Сидит в зале ожидания рядом с вами приличная гражданка. Через некоторое время обращается к вам с просьбой постеречь ее вполне приличные чемоданы или коробки. Конечно, вы не откажете. По возвращению за усердие в охране получите милое «спасибо». И, если вам еще долго ожидать вашего поезда, и вы, со своей стороны, обратитесь к соседке за подобной услугой. Только вот по возвращению из туалета или буфета ваших вещей на месте может не оказаться, как и самой гражданки.
Освоили в последнее время вокзальные мошенники и новую специальность — подсадчика. Это своего рода посредник между зашуганным, ошеломленным пассажиром, впервые прибывшим в мегаполис, и водителем личного автомобиля. Подсадчик — сама милость и услужливость для пассажира. Он и носильщика найдет и машину «задешево» поймает (заранее договорившись с водителем о таксе). Для пассажира все просто. И дорого. Цены у частников в 2-3 раза выше, чем у таксистов, которые на вокзалах вымерли как мамонты. Водитель же личного автомобиля, отстегнув подсадчику его долю, минут 20 крутит баранку по улицам столицы, чтобы перебросить клиента с Ярославского вокзала на Казанский.
Как грибы после дождичка, появляются на вокзалах разного рода сервис-центры, конкурирующие с подсадчиками и любителями дармовой наживы. Милые девушки принимают заказы. Справка — доллар. Машину? Доллар за услугу. Хотите приобрести авиабилет — платите еще два доллара. Деньги, деньги...
В аэропортах все те же проблемы. И бомжи такие же, и мошенники, и карманники. Разве что делается все гораздо быстрее. И зачастую без выдумок и ухищрений. Раз — и вы без денег и багажа. Но на то он и аэропорт. Поезд с самолетом не сравнишь.
Когда-то аэропортовский грузчик был лицом материально ответственным. Весь багаж принимал у бортпроводников под расписку и так же под расписку передавал на склад выдачи. Тогда и воровали меньше.
Теперь за хранение и доставку багажа отвечают все. А конкретно — никто. Судите сами. Стюардессы несут ответственность в полете. Затем — грузчики. Они отвечают за багаж во время разгрузки, до того как он не будет уложен на транспорт. Водитель транспортного средства, по сути вообще ни за что не отвечает, хотя везет чемоданы и баулы по всему летному полю на протяжении километра. Но есть еще и уборщики транзитных рейсов. Те промышляют в пустых самолетах, когда пассажиры мирно закусывают в здании аэропорта. Вот и попробуй работник милиции найти вора из всей этой цепочки.
Везде суматоха и хаос, то есть благодатная среда для мошенника.
На фоне других аэропортов Шереметьево-2 выглядит огромным колоссом. О воровской предприимчивости этого аэропорта столицы ходят самые настоящие легенды. Однажды мошенники похитили прямо с борта самолета шестьдесят видеомагнитофонов. Заметьте, не чемодан, не два, не десять, а шестьдесят коробок. Хотя разработанный план был до примитивности прост. За воротами аэропорта преступники пообещали водителю грузовика подарить классный видак. Только, мол, помоги нашей фирме перевезти груз. Шофер без проблем проехал на летное поле. Охранники ВОХР, как будто так и положено, открыли ворота, не спрашивая никаких документов и разрешений. Подъехали к лайнеру, загрузили продукцию, и обратно через те же ворота.
Транспортная милиция и контролирующие органы, которые и сами не прочь разжиться на том, что плохо лежит (только за год попадаются на воровстве и взятках до 20 человек) полностью уверены: в Шереметьево воровали, воруют и будут воровать. Все дело в кланах. На место уволенного за воровство грузчика возьмут нового, но из своей же среды. В бригады люди подбираются не с улицы, а друзья, соседи, братья, зятья, кумовья. Техника «умыкания» довольно проста. Двое в багажном отделении самолета рассовывают «что приглянулось» по карманам широких штанин. Двое внизу шумно грузят, отвлекая внимание собравшихся около прилетевшего транспорта таможенников, милиционеров, пограничников. Дело доходит до смешного. Однажды на голову проходившего под самолетом сотрудника милиции упала банка с красной икрой.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187