Бекер слегка задержал на них взгляд, желая
удостовериться, что они не столкнутся в полете с чем-нибудь жизненно
важным, как, например, емкости, заполненные под завязку жидким метаном.
Однако и сейчас его руки двигались плавно и уверенно, от одной рукоятки к
другой, пытаясь стабилизировать нагрузку.
К несчастью, вся аппаратура отказала. Захваты замерли там, где они
находились. Тот из них, что открылся, вообще не функционировал, а лишь
разевал и захлопывал клыкастую пасть, подобно выброшенной на берег рыбе.
Скорее всего, приборный отсек стыковочного узла вышел из строя и не
реагирует на сигналы с командного пункта.
Ну что ж, если стряслась беда, растворяй ворота. Самое время
переложить груз ответственности на плечи вышестоящих органов, к тому же
выбирать в его положении не приходится. Бекер взял микрофон и вышел в
эфир.
- Объединенные службы, говорит "Флайкетчер". Как слышите, прием.
В ответ Бекеру донеслись шумы и разряды статики.
- Черт побери, - в сердцах выругался Бекер. - Радио тоже отказало, ну
что за день!
Ни один прибор не работал.
В этот момент контрольная панель выдала Бекеру самую неутешительную
новость. Головной двигатель буксира вышел из повиновения. В этом
переплетении релейных проводов, камер сгорания и лопастей также произошел
срыв, и не получив команды от Бекера, тяга буксира неожиданно пошла
куда-то в сторону. Возможности поправить положение не было, но Бекер тем
не менее попытался настроить контрольные стабилизаторы в другую сторону.
Пусть это и означало, что с изменением силы тяги алюминированное покрытие
"Уробороса" рано или поздно выгорит, и вся связка распадется, иного выхода
не было.
Бекер принял решение.
Но ничего не произошло, и двигатель продолжал работать в неверном
направлении, Тод оказался совершенно не в состоянии справиться с десятью
миллионами тонн неуправляемого железа.
Грубая сила быстро взяла верх над утонченностью. "Флайкетчер"
двинулся влево, прямо в клубок свисающих кабелей. Один за другим они
ударялись о нос буксира и обвивались вокруг кабины пилота. Тонкие, всего в
человеческий волос кабели сплетались, сжимались, и, в конце концов, кабина
не выдержала.
К счастью, к тому времени Тод Бекер уже успел спрятаться в глубине
корпуса, наглухо закрыв за собой люк.
Теперь в толще стального корпуса у Бекера оказалось вдосталь времени
поразмыслить над своей судьбой. Он был отрезан от внешнего мира, однако
последние координаты местоположения отложились в памяти, а к бедру был
прикреплен небольшой блокнот для вычислений. По его расчетам выходило, что
все три имеющиеся варианта развития событий одинаково неблагоприятны.
В первом случае, неправильно направленная сила тяги увлечет
"Флайкетчер" и космолет в атмосферу Земли еще до завершения основной
петли. В течение десяти секунд произойдет возгорание в плотных слоях, и
Тод может получить небольшую отсрочку лишь благодаря многослойной изоляции
корпуса буксира и образовавшихся над ним надстроек из алюминированной
пленки и кабелей. Этого можно было избежать, если выключить основной
двигатель, однако для этого понадобилось бы вернуться в начисто лишенную
кислорода рубку и одновременно работать с шестью специально защищенными
выключателями. Просто немыслимо.
Пока Бекер предавался раздумьям, блокнот неожиданно пополз вверх по
материи. Тод обхватил покрепче ручку, надеясь продолжить вычисления, но
обнаружил, что блокнот отодвинулся уже на расстоянии вытянутой руки. В
отсеке царила невесомость, и хотя буксир находился в условиях постоянного
ускорения, Тод не мог прочувствовать, где верх, а где низ. Через мгновение
все стало ясно. Пилота резко бросило на стальную переборку.
Интересно, это, часом, не земная сила тяжести, подумал Бекер. Нет,
двигаясь с такой скоростью и в свободном падении, он просто не смог бы ее
прочувствовать, возразил он сам себе.
Тогда что?
В этот момент Тод понял, в чем дело. Когда "Флайкетчер" завяз в
клубке из проводов, "Уроборос" через некоторое время соприкоснулся с
буксиром, и сейчас на Бекера действовала угловая скорость. Еще немного, и
он окажется распластанным по стене.
Да, ну тут ничем не поможешь... Бекер вздохнул, дотянулся таки до
блокнота и вновь занялся вычислениями.
Вторым возможным исходом событий было то, что вышедший из повиновения
корабль вместе запертым внутри пассажиром пролетят мимо Земли, но сила
тяги, теперь уже непрерывно менявшая направление, приведет к столкновению
космолетов с Луной. Смерть будет мгновенной, и даже амортизатор из
нескольких квадратных километров пленок помочь Тоду не сможет. Человек
просто не приспособлен пережить неожиданное и резкое падение скорости,
исчислявшейся многими километрами в секунду. Единственной надеждой было бы
то, что поселения колонистов на Луне не оказались волею случая в точке
столкновения буксира с планетой.
Бекер беззаботно подумал о том, что получится в результате удара
емкостей с двенадцатью миллионами тонн жидкого метана с лунной
поверхностью. Интересно, взорвется ли все разом. Хотя в атмосфере
кислорода и не было, Бекер тем не менее предполагал, что кинетическая
энергия обязательно сыграет свою роль. Вдруг пройдет реакция синтеза?
С другой стороны, если метан останется невредимым и в результате
декомпрессии вернется в жидкое состояние, окажутся ли молекулы газа
достаточно легкими, чтобы покинуть при частичном давлении лунную
атмосферу? А если нет, то не возникнет ли на планете новая атмосфера ввиду
того, что в долинах и лунных кратерах окажутся скопления метана?
Бекеру хотелось отыскать в компьютере молекулярный вес газа, но к
несчастью, компьютер был встроен в главную приборную панель и сейчас тоже
находился под действием вакуума. Единственно хорошим результатом оказалось
то, что попытка рассчитать молекулярный вес на бумаге привела к решению
первой проблемы. К моменту, когда Бекер убедился, что знает слишком мало о
числах Авогадро, чтобы получить мало-мальски удовлетворительный ответ,
корабли, по его прикидкам, уже миновали Землю. Так что вариант номер один
с повестки дня был снят. Теперь оставалось всего два варианта развития
событий.
Третий и наиболее долгий по времени исход был, пожалуй, и наихудшим.
"Уроборос" и связанный с ним буксир просто продолжат движение по маршруту
путешествия космолета. К сожалению, без приборов управления и кабелей
кораблям никогда не удастся совершить петлю вокруг Сатурна, они просто
продолжат плыть дальше.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93
удостовериться, что они не столкнутся в полете с чем-нибудь жизненно
важным, как, например, емкости, заполненные под завязку жидким метаном.
Однако и сейчас его руки двигались плавно и уверенно, от одной рукоятки к
другой, пытаясь стабилизировать нагрузку.
К несчастью, вся аппаратура отказала. Захваты замерли там, где они
находились. Тот из них, что открылся, вообще не функционировал, а лишь
разевал и захлопывал клыкастую пасть, подобно выброшенной на берег рыбе.
Скорее всего, приборный отсек стыковочного узла вышел из строя и не
реагирует на сигналы с командного пункта.
Ну что ж, если стряслась беда, растворяй ворота. Самое время
переложить груз ответственности на плечи вышестоящих органов, к тому же
выбирать в его положении не приходится. Бекер взял микрофон и вышел в
эфир.
- Объединенные службы, говорит "Флайкетчер". Как слышите, прием.
В ответ Бекеру донеслись шумы и разряды статики.
- Черт побери, - в сердцах выругался Бекер. - Радио тоже отказало, ну
что за день!
Ни один прибор не работал.
В этот момент контрольная панель выдала Бекеру самую неутешительную
новость. Головной двигатель буксира вышел из повиновения. В этом
переплетении релейных проводов, камер сгорания и лопастей также произошел
срыв, и не получив команды от Бекера, тяга буксира неожиданно пошла
куда-то в сторону. Возможности поправить положение не было, но Бекер тем
не менее попытался настроить контрольные стабилизаторы в другую сторону.
Пусть это и означало, что с изменением силы тяги алюминированное покрытие
"Уробороса" рано или поздно выгорит, и вся связка распадется, иного выхода
не было.
Бекер принял решение.
Но ничего не произошло, и двигатель продолжал работать в неверном
направлении, Тод оказался совершенно не в состоянии справиться с десятью
миллионами тонн неуправляемого железа.
Грубая сила быстро взяла верх над утонченностью. "Флайкетчер"
двинулся влево, прямо в клубок свисающих кабелей. Один за другим они
ударялись о нос буксира и обвивались вокруг кабины пилота. Тонкие, всего в
человеческий волос кабели сплетались, сжимались, и, в конце концов, кабина
не выдержала.
К счастью, к тому времени Тод Бекер уже успел спрятаться в глубине
корпуса, наглухо закрыв за собой люк.
Теперь в толще стального корпуса у Бекера оказалось вдосталь времени
поразмыслить над своей судьбой. Он был отрезан от внешнего мира, однако
последние координаты местоположения отложились в памяти, а к бедру был
прикреплен небольшой блокнот для вычислений. По его расчетам выходило, что
все три имеющиеся варианта развития событий одинаково неблагоприятны.
В первом случае, неправильно направленная сила тяги увлечет
"Флайкетчер" и космолет в атмосферу Земли еще до завершения основной
петли. В течение десяти секунд произойдет возгорание в плотных слоях, и
Тод может получить небольшую отсрочку лишь благодаря многослойной изоляции
корпуса буксира и образовавшихся над ним надстроек из алюминированной
пленки и кабелей. Этого можно было избежать, если выключить основной
двигатель, однако для этого понадобилось бы вернуться в начисто лишенную
кислорода рубку и одновременно работать с шестью специально защищенными
выключателями. Просто немыслимо.
Пока Бекер предавался раздумьям, блокнот неожиданно пополз вверх по
материи. Тод обхватил покрепче ручку, надеясь продолжить вычисления, но
обнаружил, что блокнот отодвинулся уже на расстоянии вытянутой руки. В
отсеке царила невесомость, и хотя буксир находился в условиях постоянного
ускорения, Тод не мог прочувствовать, где верх, а где низ. Через мгновение
все стало ясно. Пилота резко бросило на стальную переборку.
Интересно, это, часом, не земная сила тяжести, подумал Бекер. Нет,
двигаясь с такой скоростью и в свободном падении, он просто не смог бы ее
прочувствовать, возразил он сам себе.
Тогда что?
В этот момент Тод понял, в чем дело. Когда "Флайкетчер" завяз в
клубке из проводов, "Уроборос" через некоторое время соприкоснулся с
буксиром, и сейчас на Бекера действовала угловая скорость. Еще немного, и
он окажется распластанным по стене.
Да, ну тут ничем не поможешь... Бекер вздохнул, дотянулся таки до
блокнота и вновь занялся вычислениями.
Вторым возможным исходом событий было то, что вышедший из повиновения
корабль вместе запертым внутри пассажиром пролетят мимо Земли, но сила
тяги, теперь уже непрерывно менявшая направление, приведет к столкновению
космолетов с Луной. Смерть будет мгновенной, и даже амортизатор из
нескольких квадратных километров пленок помочь Тоду не сможет. Человек
просто не приспособлен пережить неожиданное и резкое падение скорости,
исчислявшейся многими километрами в секунду. Единственной надеждой было бы
то, что поселения колонистов на Луне не оказались волею случая в точке
столкновения буксира с планетой.
Бекер беззаботно подумал о том, что получится в результате удара
емкостей с двенадцатью миллионами тонн жидкого метана с лунной
поверхностью. Интересно, взорвется ли все разом. Хотя в атмосфере
кислорода и не было, Бекер тем не менее предполагал, что кинетическая
энергия обязательно сыграет свою роль. Вдруг пройдет реакция синтеза?
С другой стороны, если метан останется невредимым и в результате
декомпрессии вернется в жидкое состояние, окажутся ли молекулы газа
достаточно легкими, чтобы покинуть при частичном давлении лунную
атмосферу? А если нет, то не возникнет ли на планете новая атмосфера ввиду
того, что в долинах и лунных кратерах окажутся скопления метана?
Бекеру хотелось отыскать в компьютере молекулярный вес газа, но к
несчастью, компьютер был встроен в главную приборную панель и сейчас тоже
находился под действием вакуума. Единственно хорошим результатом оказалось
то, что попытка рассчитать молекулярный вес на бумаге привела к решению
первой проблемы. К моменту, когда Бекер убедился, что знает слишком мало о
числах Авогадро, чтобы получить мало-мальски удовлетворительный ответ,
корабли, по его прикидкам, уже миновали Землю. Так что вариант номер один
с повестки дня был снят. Теперь оставалось всего два варианта развития
событий.
Третий и наиболее долгий по времени исход был, пожалуй, и наихудшим.
"Уроборос" и связанный с ним буксир просто продолжат движение по маршруту
путешествия космолета. К сожалению, без приборов управления и кабелей
кораблям никогда не удастся совершить петлю вокруг Сатурна, они просто
продолжат плыть дальше.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93