Многое из необходимого снаряжения у нас имелось, но бы-
ло изрядно изношено и к использованию не годилось.
Так перед нами встала исключительно серьезная проблема - обеспече-
ние новой экипиривкой и снаряжением. От быстрого и успешного решения
этой проблемы зависела судьба экспедиции. При этом мы располагали
очень малым временем, а необходимо было еще учитывать специфические
требования к снаряжению, предъявляемые ПСМ.
Самым трудным был вопрос изготовления 700 метров пещерных лестниц.
Это была поистине непосильная задача для нашего коллектива, мало что
имевшего, кроме энтузиазма. Но совсем неожиданно Иван Паров, ответс-
твенный за подготовку материальной базы экспедиции нашел оригинальное
решение этой проблемы. Разработанная им технология и приспособления
для изготовления лестниц также ка4к и самоотверженное отношение всех
участников к подготовке экспедиции позволили совершить невозможное: за
24 дня были изготовлены 700 метров пещерных лестниц.
Кроме теоретических гарантий надежности лестниц и лабораторных
испытаний, все лестницы были проверены на отвесах горы Лакатник. Этим
мы старались исключить любую случайность, могущую повлиять на реализа-
цию программы экспедиции. При испытаниях ни одна из лестниц не оказа-
лась некачественной. Этот успех сыграл большую роль в подготовке экс-
педиции.
Постоянно обсуждался другой вопрос: какой вид освещения использо-
вать? Освещение, используемое в пещерах, должно удовлетворять целому
ряду требований, многие из которых весьма противоречивы. От него тре-
буется давать хороший свет продолжительное время за одну зарядку и в
то же время иметь малый объем и вес. Оно должно иметь простое устройс-
тво, быть нечувствительным к ударам и сдавливанию, не бояться влаги и
воды.
После долгих споров и размышлений мы остановились н головном кар-
бидном освещении, скомбинированном с электрическим. Оно было сконстру-
ировано н основе применявшейся в шахтном деле карбидной лампы, но с
рядом существенных изменений. В отличие от шахтерской, бачок "карбидки"
имел элипсоидную форму, на ней был установлен насос, при помощи кото-
рого обеспечивался нормальный режим и режим работы под давлением. Этим
мы достигали усиления света в огромных галереях и залах ПСМ, а когда в
этом не было необходимости, карбидка могла работать как обычная. Также
был установлен предохранительный клапан, срабатывавший, если давление
в бачке превышало допустимое. Герметичная упаковка батареи электричес-
кого освещения, также как и электрозажигалки для карбидки, должна была
предохранить светильник от влияния воды. А в ПСМ мы точно будем часто
мокрыми с ног до головы. Запасное освещение должно было обеспечивать
свет в течение 20 часов после того, как основное по каким-либо причи-
нам могло выйти из строя.
В то же время мы закупили 1280 метров альпийских веревок, новые
лодки, лагерное оборудование, изготовили скальные крючья, ролики и
остальное снаряжение, а также подготовили телефонный провод, телефоны
и легководолазные костюмы типа "Садко", которые планировали использо-
вать в холодных водах подземной реки ПСМ. Постепенно список необходи-
мой материальной базы заполнялся. Все было многократно испробовано,
упаковано и приготовлено.
Наряду с обеспечением необходимого снаряжения мы не забывали о не-
обходимости постоянных тренировок для поддержания и повышения психоло-
гической и физической подготовки. Для этого была значительна активизи-
рована исследовательская деятельность в спелеологических районах нашей
страны. Из 1200 исследованных, картированных и описанных пещер и про-
пастей в картотеке Болгарской федерации пещерного дела (БФПД) 162 были
на счету нашего клуба. Это само по себе являлось непрерывной и тяжелой
тренировочной деятельностью. Кроме этого, была разработана специальная
тренировочная программа с целью создания условий максимально прибли-
женных к условия ПСМ. В нее входили спуски в самые большие и глубокие
пещеры и пропасти страны, тренировочные подъемы в холодные водопады
горы Бов, а также тренировки два раза в неделю н стадионе "Раковски" в
Софии.
Вся эта деятельность имела целью подготовку и осуществление спуска
до дна ПСМ. Но наша экспедиция, столько месяцев и с таким энтузиазмом
подготавливаемая, имела и другую, не меньшую по своему значению, цель
- проведение ряда научных исследований в ПСМ - деятельность, неотъем-
лемо присутствовавшая в работе многочисленных клубов разных стран,
ежегодно работавших в такой огромной и интересной пещере.
Многим может показаться, что мы уделяли основное внимание спортив-
ному прохождению ПСМ. В большой степени это так, потому что спортивная
деятельность в спелеологии является неотъемлемым элементом исследова-
ний в таком таинственном и заманчивом и в то же время таком агрессив-
ном и враждебном подземном мире. Только самые подготовленные спелеоло-
ги-спортсмены имеют возможность проникать глубоко в царство вечного
мрака и совершать научные исследования в его трудных условиях.
Мы поддерживали оживленную переписку с АРСИП, узнавая из нее о про-
веденных исследованиях и научных проблемах, поставленных ПСМ перед
своими исследователями. Это дало возможность разработать научную прог-
рамму, утвержденную БФПД и с большим интересом встреченную АРСИП.
В процессе подготовки экспедиции, как элемент ее программы, - была
поставлена задача съемки фильма о штурме ПСМ. Позднее было уточнено,
что будут сняты два цветных фильма - один на 35-миллиметровую камеру
Студии научно-популярных фильмов, другой - на 16-миллиметровую камеру
для Болгарского телевидения. Были отпущены необходимые средства и оп-
ределены операторы, способные принять участие в таком трудном деле.
Они включились в активные тренировки и вскоре почувствовали себя пол-
ноправными участниками экспедиции.
Незаметно приблизился день, когда нам предстояло отправиться в
далекий путь. Оставались 3000 километров и исключительно трудная и
опасная подземная акция, исход которой должен был быть успешным. Но
все ли мы предвидели, от чего этот успех зависел? Совсем скоро мы смо-
жем дать ответ н этот и множество других вопросов, волнующих нас и на-
ших болельщиков. А их оказалось много! Без их помощи и поддержки наша
экспедиция была бы немыслима.
НА ПУТИ К ПЬЕР СЕН МАРТЕН
-------------------------
Синий автобус и грузовик н площади перед храмом-памятником Алек-
сандра Невского в Софии. Только надписи на болгарском и французском
языках отличали их от десятков таких же автобусов и грузовиков:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274
ло изрядно изношено и к использованию не годилось.
Так перед нами встала исключительно серьезная проблема - обеспече-
ние новой экипиривкой и снаряжением. От быстрого и успешного решения
этой проблемы зависела судьба экспедиции. При этом мы располагали
очень малым временем, а необходимо было еще учитывать специфические
требования к снаряжению, предъявляемые ПСМ.
Самым трудным был вопрос изготовления 700 метров пещерных лестниц.
Это была поистине непосильная задача для нашего коллектива, мало что
имевшего, кроме энтузиазма. Но совсем неожиданно Иван Паров, ответс-
твенный за подготовку материальной базы экспедиции нашел оригинальное
решение этой проблемы. Разработанная им технология и приспособления
для изготовления лестниц также ка4к и самоотверженное отношение всех
участников к подготовке экспедиции позволили совершить невозможное: за
24 дня были изготовлены 700 метров пещерных лестниц.
Кроме теоретических гарантий надежности лестниц и лабораторных
испытаний, все лестницы были проверены на отвесах горы Лакатник. Этим
мы старались исключить любую случайность, могущую повлиять на реализа-
цию программы экспедиции. При испытаниях ни одна из лестниц не оказа-
лась некачественной. Этот успех сыграл большую роль в подготовке экс-
педиции.
Постоянно обсуждался другой вопрос: какой вид освещения использо-
вать? Освещение, используемое в пещерах, должно удовлетворять целому
ряду требований, многие из которых весьма противоречивы. От него тре-
буется давать хороший свет продолжительное время за одну зарядку и в
то же время иметь малый объем и вес. Оно должно иметь простое устройс-
тво, быть нечувствительным к ударам и сдавливанию, не бояться влаги и
воды.
После долгих споров и размышлений мы остановились н головном кар-
бидном освещении, скомбинированном с электрическим. Оно было сконстру-
ировано н основе применявшейся в шахтном деле карбидной лампы, но с
рядом существенных изменений. В отличие от шахтерской, бачок "карбидки"
имел элипсоидную форму, на ней был установлен насос, при помощи кото-
рого обеспечивался нормальный режим и режим работы под давлением. Этим
мы достигали усиления света в огромных галереях и залах ПСМ, а когда в
этом не было необходимости, карбидка могла работать как обычная. Также
был установлен предохранительный клапан, срабатывавший, если давление
в бачке превышало допустимое. Герметичная упаковка батареи электричес-
кого освещения, также как и электрозажигалки для карбидки, должна была
предохранить светильник от влияния воды. А в ПСМ мы точно будем часто
мокрыми с ног до головы. Запасное освещение должно было обеспечивать
свет в течение 20 часов после того, как основное по каким-либо причи-
нам могло выйти из строя.
В то же время мы закупили 1280 метров альпийских веревок, новые
лодки, лагерное оборудование, изготовили скальные крючья, ролики и
остальное снаряжение, а также подготовили телефонный провод, телефоны
и легководолазные костюмы типа "Садко", которые планировали использо-
вать в холодных водах подземной реки ПСМ. Постепенно список необходи-
мой материальной базы заполнялся. Все было многократно испробовано,
упаковано и приготовлено.
Наряду с обеспечением необходимого снаряжения мы не забывали о не-
обходимости постоянных тренировок для поддержания и повышения психоло-
гической и физической подготовки. Для этого была значительна активизи-
рована исследовательская деятельность в спелеологических районах нашей
страны. Из 1200 исследованных, картированных и описанных пещер и про-
пастей в картотеке Болгарской федерации пещерного дела (БФПД) 162 были
на счету нашего клуба. Это само по себе являлось непрерывной и тяжелой
тренировочной деятельностью. Кроме этого, была разработана специальная
тренировочная программа с целью создания условий максимально прибли-
женных к условия ПСМ. В нее входили спуски в самые большие и глубокие
пещеры и пропасти страны, тренировочные подъемы в холодные водопады
горы Бов, а также тренировки два раза в неделю н стадионе "Раковски" в
Софии.
Вся эта деятельность имела целью подготовку и осуществление спуска
до дна ПСМ. Но наша экспедиция, столько месяцев и с таким энтузиазмом
подготавливаемая, имела и другую, не меньшую по своему значению, цель
- проведение ряда научных исследований в ПСМ - деятельность, неотъем-
лемо присутствовавшая в работе многочисленных клубов разных стран,
ежегодно работавших в такой огромной и интересной пещере.
Многим может показаться, что мы уделяли основное внимание спортив-
ному прохождению ПСМ. В большой степени это так, потому что спортивная
деятельность в спелеологии является неотъемлемым элементом исследова-
ний в таком таинственном и заманчивом и в то же время таком агрессив-
ном и враждебном подземном мире. Только самые подготовленные спелеоло-
ги-спортсмены имеют возможность проникать глубоко в царство вечного
мрака и совершать научные исследования в его трудных условиях.
Мы поддерживали оживленную переписку с АРСИП, узнавая из нее о про-
веденных исследованиях и научных проблемах, поставленных ПСМ перед
своими исследователями. Это дало возможность разработать научную прог-
рамму, утвержденную БФПД и с большим интересом встреченную АРСИП.
В процессе подготовки экспедиции, как элемент ее программы, - была
поставлена задача съемки фильма о штурме ПСМ. Позднее было уточнено,
что будут сняты два цветных фильма - один на 35-миллиметровую камеру
Студии научно-популярных фильмов, другой - на 16-миллиметровую камеру
для Болгарского телевидения. Были отпущены необходимые средства и оп-
ределены операторы, способные принять участие в таком трудном деле.
Они включились в активные тренировки и вскоре почувствовали себя пол-
ноправными участниками экспедиции.
Незаметно приблизился день, когда нам предстояло отправиться в
далекий путь. Оставались 3000 километров и исключительно трудная и
опасная подземная акция, исход которой должен был быть успешным. Но
все ли мы предвидели, от чего этот успех зависел? Совсем скоро мы смо-
жем дать ответ н этот и множество других вопросов, волнующих нас и на-
ших болельщиков. А их оказалось много! Без их помощи и поддержки наша
экспедиция была бы немыслима.
НА ПУТИ К ПЬЕР СЕН МАРТЕН
-------------------------
Синий автобус и грузовик н площади перед храмом-памятником Алек-
сандра Невского в Софии. Только надписи на болгарском и французском
языках отличали их от десятков таких же автобусов и грузовиков:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274