Так были все-таки дирижабли или нет? Их видели тысячи, и для них этого вопроса не существовало, но миллионы, которые только читали об этом, сохраняли свой скептицизм. Совершенно очевидно, что для неинформированного читателя 1897 г. речь шла всегда о каком-то одном дирижабле, проходящем в данное время испытания и где-то обязательно разбивавшемся. А чем же были эти огромные неясные силуэты, увешанные многочисленными огнями, носящиеся взад и вперед по небу буквально каждую ночь? Господи, конечно, тем же самым дирижаблем.
Куда они все летели и откуда они вообще взялись? Ладно, их построил тайный изобретатель из Небраски или Теннесси, или из Айовы или Бостона — можете сами выбрать по собственному вкусу. Этот изобретатель хорошо умел хранить свои секреты, он не подал ни одной заявки на патент и был настолько джентльменом, что терпеливо ждал, пока это ни сделает граф Цеппелин, который 2 июля 1900 г. поднялся в воздух на своем первом жестком дирижабле и успел пролететь 3,5 мили со скоростью 18 миль в час, прежде чем выход из строя рулевого управления не заставил его приземлиться.
Не так давно крупнейший английский авторитет в истории авиации Чарлз Ч.
Гиббс-Смит заявил: «Как историк аэронавтики, специализирующийся на периоде до 1910 г., я могу с уверенностью сказать, что единственными летающими аппаратами, способными брать на борт людей, в 1897 г. на территории Соединенных Штатов были воздушные шары, которые совершенно невозможно перепутать с чем-нибудь еще. Никакого вида дирижаблей, т.е. наполненного газом баллона, управляемого пропеллерами, а тем более аппаратов тяжелее воздуха, которые летали или могли летать, не было в то время в Америке».
Но если не было никакого тайного изобретателя и никаких неопо-знанных летающих объектов, тогда кто или что носилось на бреющем полете над Эльдорой (штат Айова) в 1897 г.? И почему это место снова и снова выбирается местом активности этого необъяснимого феномена?
Если бы я жил в Эльдоре, то, будь я проклят, но уверен, что нашел какой-нибудь ответ на эти вопросы.

6. ПРИЗРАКИ В НЕБЕСАХ
Феномен среды совершенно очевиден, ему легко найти подтверждение как в исторических отчетах, так и в наше время. Огромное количество случаев наблюдения НЛО, особенно посадок и контактов с людьми, приходятся на среду и субботу. Слишком частые случаи, происходящие именно в эти дни, уже не могут считаться случайностями или совпадениями. После того как я обнаружил этот немаловажный признак, другие исследователи, работающие независимо от меня, своими данными полностью подтвердили мои выводы. Историк Люциус Фариш открыл немало исторических случаев, из которых явствует, что феномен среды наблюдался и был отмечен уже очень давно.
В своей монографии «Мифы и легенды Древнего Израиля» Анджело С. Раппопорт отмечает:
"Касательно «демонов»: они прячутся на деревьях, в густых кустах, садах, виноградниках, в разрушенных и необитаемых домах и других мрачных и пустынных местах. Вообще ходить в такие места одному опасно, а в канун среды и субботы особенно.
Аграфь (дочь ведьмы Махлафи) командует сонмами злых духов и демонов, разъезжая на огромной колеснице. Ее мощь достигает предела по средам и субботам, когда Аграфь дочь Махлафи носится по воздуху, сопровождаемая несметным количеством злых духов".
Исторические случаи не только показывают преимущественное положение среды и субботы в феномене, но и часто описывают детали, очень похожие на современные. Слепящий свет прожекторов упоминается в большинстве рапортов 19 века и нашего времени. Электрическая дуга была известна в 19 веке, но для прожектора тогда не было ни мощных батарей, ни генераторов, требующих сильных паровых или дизельных двигателей. Они появились в конце века, но из-за массы и габарита совершенно исключается их применение на летательных аппаратах того времени. Единственный источник света на рубеже 19 и 20 веков, который можно было смонтировать на летательном аппарате, — это тусклая лампочка накаливания, не дававшая ничего похожего на тот слепящий свет, что описывался в рапортах. Многие автомобилисты того времени в качестве фар применяли еще керосиновые лампы. И только в середине шестидесятых годов нашего века воздушные лайнеры и военные самолеты стали нести мощные прожектора и более яркие отличительные сигнальные и посадочные огни.
Посадочные огни, конечно, применяются только при взлетах и посадках.
Постоянно вращающиеся сигнальные огни пульсирующего действия сейчас монтируют в верхней и нижней частях фюзеляжа самолета. Эти огни легко распознаются, и их трудно перепутать с призматическими огнями НЛО. Не так давно также проводились эксперименты с установкой прожекторов на вертолеты.
Теперь давайте сравним «прожекторную» историю 1875 г. с той, которая произошла совсем недавно.
В вышедшем недавно обзоре Д. Д. Корниш цитирует «Священную книгу Древней Америки» Гарольда И. Вельта:
"Крещение было назначено на поздний вечер в среду 29 декабря 1875 г. Было очень темно. Сотворив молитву, мы встретили Джона Тейлора и Сару Лайвели, которых я и крестил в реке (Лондон, провинция Онтарио, Канада; за последние двадцать летгород Лондон в Онтарио был местом очень интересных случаев наблюдения НЛО)). Внезапно с небес полился прекрасный свет, осветивший всех — и членов секты, и просто присутствующих ярче, чем полуденное солнце…
Свет опускался все ниже и ниже, сопровождаемый звуком, похожим на вой ветра, и когда он опустился достаточно низко, мы поняли, что купаемся в сиянии, исходящем от Господа. Сияние покрыло все пространство между небом и землей, но почему-то не охватывало большей площади вокруг… После окончания крещения и нашего ухода свет не погас, а стал перемещаться, пока не исчез из виду".
Здесь, кажется, мы снова имеем дело с лучом, управляемым электромагнитной энергией (которая и является источником света) и не проникающим в районы вне его непосредственного действия. Это постоянно отмечается всеми свидетелями.
Очевидцы посадки НЛО на острове Прескве (штат Пенсильвания) сообщили об угловатом объекте, обосновавшемся на берегу и освещающем пространство вокруг себя несколькими лучами. Странность этих лучей заключалась в том, что, исходя из объекта, они при, казалось, одинаковой мощности были разной длины и не угасали постепенно в темноте, а внезапно обрывались. Лучи напоминали какие-то необычные, совершенно материальные световые столбы. Некоторые из этих лучей, по словам свидетелей, как дротики пронизывали лес у побережья, словно пытались «что-то там рассмотреть».
В апреле 1966 г. Роберт Говард приехал на ферму своих друзей на окраине Сенклервилла (штат Нью-Йорк), где около 21.30 воскресного вечера он и несколько других свидетелей наблюдали НЛО, который, по его словам, «был тарелкообразным объектом с яркими красными огнями, опоясывающими его по диаметру».
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101